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全新QX60内饰曝光,英菲尼迪:再也不想被吐槽内饰落后了

此次曝光的内饰中我们能够确定QX60将采用悬浮式中控宽屏设计 ，整个中控台采用了多层次布局
，按照功能属性清晰的划分 。堆栈底部的信息娱乐功能极简，结合了旋钮和电容式触摸控件
。组合仪表大部分都已覆盖 ，但我们只能看到一小部分似乎是全数字屏幕。另外，还将提供一个全新设计的多功能方向盘 。

尽管20英寸的轮毂和环绕式D柱设计具有其独特之处
，但仍然难以掩盖由于车身体积较大所带来的缺陷。英菲尼迪QX60的内饰方面，方向盘尺寸偏小 ，导致手感过于轻巧
，无法为驾驶者提供足够的手感反馈
。车内空间宽敞且风格优雅，座椅采用真皮材质并加以细腻的菱形缝线 ，触感舒适。

历史问题遗留隐患变速箱问题：今年央视315维权曝光提及
，上一代QX60存在变速箱设计缺陷，不少车主多次更换变速箱却没有解决根本问题 。而且经销商仅针对维权强烈的部分消费者进行理赔 ，不同消费者之间的理赔标准千差万别
，过后车主还被要求签署保密协议
。

内饰设计方面，全新英菲尼迪QX60也保持了豪华品牌应有的水准 ，拥有运动式多功能方向盘
，座椅采用菱形打孔皮革包裹，具有非常出色的豪华感 ，同时车内还拥有全液晶仪表盘，13英寸悬浮式中控屏
，Apple CarPlay，Android Auto ，手机无线充电等主流功能。

不止于外在的华丽
，更是人与车内在的高度契合 。

在发动机方面，全新英菲尼迪QX60搭载的是0升涡轮增压发动机 ，9速手自一体的变速箱
。因为英菲尼迪的车身够长
，新车的尺寸超过了同级的大多数车辆，车内的使用空间也很不错 ，不管是前排还是后排都很宽敞
，天窗的设计，也让后排的乘客有了更好的乘坐体验 ，后备箱容积为447L
，拓展容积为2144L。

购买英菲尼迪QX60,顿挫打滑还异响,车主:设计缺陷必须召回

〖A〗 、内部机械摩擦产生的杂质进入油液，影响液压滑阀 ，增加故障概率 。混动车型设计缺陷：5L混合动力版QX60的CVT变速箱有两个离合器，若其中一个出现问题
，会导致动力中断
、打滑或异响
。且该变速箱取消液力变矩器，采用离合器和电动机 ，离合器连接处于半刚性或刚性状态
，结合时会产生顿挫感。

〖B〗、服务质量参差不齐：部分车主反映，其在售后维修保养过程中 ，遇到过服务人员态度不好 、维修时间过长、维修费用不合理等问题 。例如
，维修人员可能对故障判断不准确，导致维修时间延长 ，给车主带来不必要的麻烦
。召回事件英菲尼迪QX60曾因一些安全隐患问题被召回。

〖C〗
、故障频发：多位车主的英菲尼迪QX60出现变速箱故障 。

〖D〗、发动机启动困难 部分QX60车主反映
，他们的车辆在启动时会遇到怠速不稳 、转速表异常
、加速顿挫以及排气管冒黑烟等问题。然而，这些问题在通过电脑检测时往往无法查出故障码 ，给车主带来了不小的困扰
。 变速箱故障 QX60的变速箱也存在一定的问题
，包括异响、抖动 、油门失灵以及刹车失灵等。

新一代英菲尼迪QX60内饰首次曝光,新车取消了物理按键

〖A〗
、近日，一张新一代 QX60内饰谍照被网友曝光 。从泄露的谍照可以看出 ，新一代QX60采用了全新内饰设计，整个中控台采用了多层次布局
，按照功能属性清晰的划分；同时还大面积的利用米色真皮包裹，并配上白色缝线点缀
。

〖B〗、从谍照中来看 ，新一代QX60采用了立体式的中控大屏设计
，并且结合其此前原型车的内饰谍照来看，新车也采用了贯穿式空调出风口。而除此之外 ，在空调控制区域
，新车也采用了较为简约的设计，但相较于此前的原型车内饰谍照 ，新车在空调控制区域则增添了部分物理按键 。

〖C〗 、【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获取到一组2022款 英菲尼迪QX60内饰谍照
，新车内饰将采用悬浮式中控宽屏设计，并且还换装了一个全新的方向盘
。新车动力上或将搭载2种动力总成 ，新车将于2021年第一季度首发。

〖D〗
、在新车的尺寸方面
，全新英菲尼迪QX60的长宽高分别为5127/2055/1767mm，轴距为2900mm ，可满足家庭，商务等多元用化的用车场景 。在车尾方面
，车标和英菲尼迪字母在尾门中央的位置
。在内饰方面，英菲尼迪QX60采用的是水波涟漪式造型菱面座椅 ，材质是深色开放漆白蜡木。方向盘
，中控台，门板 ，都是真皮材质 。

英菲尼迪QX60,硬派越野,大气上档次

英菲尼迪QX60
，定位中大型SUV，厂商指导价498万元598万元
。前脸采用家族式的设计语言 ，发动机盖上隆起的线条富有力量感
，中网蜂窝状设计非常运动，前大灯造型时尚 ，前脸处理精致。侧面硬朗大气
，车顶轮廓流畅自然，腰线凌厉 ，轮毂造型动感 。尾部沉稳庄重，尾灯造型精致细腻
，排气设计运动。

也能有一定的信心，不至于轻易托底
。与其他车型对比相较于一些硬派越野车型 ，如牧马人等
，英菲尼迪QX60的离地间隙明显较小，牧马人的离地间隙可达220mm左右 ，这使得牧马人在通过极端复杂路况时更具优势。但和一些主打城市通勤的轿车相比
，QX60的离地间隙又能保证它在通过性上有一定的优势 。

宽度2米以上的越野车有路虎发现2025款、坦克700Hi4-T 、英菲尼迪QX60
、雷克萨斯GX、路虎卫士130 、JEEP大瓦格尼、悍马EV 3X
、红旗国耀、雪佛兰萨博班 、凯迪拉克凯雷德ESV等
。

自主品牌SUV 中高端车型：比亚迪唐/宋PLUS EV
、理想L系列（L7/L8/L9）、蔚来ES6/EC6，纵杆设计兼顾实用性与美观； 硬派越野：哈弗H坦克300/500 、北京BJ40 ，纵杆强度高
，适合重载行李架； 紧凑级SUV：吉利博越L
、长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8系列，部分车型可选装纵杆。

英菲尼迪QX60值得买吗?先看看口碑怎么样

英菲尼迪QX60购买后的感受主要集中在豪华感 、动力技术
、实用性及经济性方面 ，整体评价偏向积极
，尤其适合对空间、舒适性和燃油经济性有较高需求的用户 。 以下是具体分析：外观设计：豪华大气，符合中大型SUV定位QX60的外形设计被普遍认为豪华且时尚 ，车身线条流畅，整体造型大气稳重
，符合中大型SUV的定位
。

内饰古板，材质与科技感欠佳材质缺乏竞争力：在同价位的其他车型中 ，英菲尼迪QX60的内饰优势不明显。其仪表盘采用僵硬的塑料材质
，与同级别车型相比，质感较差 。同时 ，使用的皮革与入门版探路者相同
，这在一定程度上拉低了QX60的整体印象，让消费者在视觉和触觉上难以感受到豪华感
。

内饰质感不足 相比同价位的其他车型 ，英菲尼迪QX60的内饰设计显得较为陈旧
，缺乏科技感。硬质塑料仪表板的使用降低了整体内饰的豪华感，而沉重的按钮设计也使得信息娱乐系统的操作变得不够流畅和便捷 。 标准配置不足 QX60四驱版的售价约为41万人民币 ，但在这个费用区间内
，其标准配置显得有些不足
。

018款英菲尼迪QX60质量整体表现稳定，但存在明显短板 ，需结合需求权衡利弊。核心优势机械素质可靠：搭载5T机械增压发动机，动力响应迅速
，高速巡航稳定性强；底盘调校偏向舒适，四驱系统在非铺装路面表现可靠 ，故障率较低 。