标致508l(标致508l油箱多少升)

标致508L高速稳过迈腾,比雅阁有个性,可惜没人识货

连续弯道中的稳定表现：在与凯美瑞等车型的对比中，标致508L在连续弯道中的表现尤为突出。其底盘仿佛装了“预判系统 ”，能够稳稳托住车身，方向盘的轻微修正就能精准切过弯心。出弯加速时，轮胎牢牢咬住地面，没有拖沓感，进一步证明了标致508L在高速状态下的稳定性。

在高速行驶时，迈腾的稳定性也值得称赞，能给驾驶者带来信心。底盘方面，标致508L底盘调校注重路感反馈，过弯稳定且转向精准，能让驾驶者清晰感知路面情况，驾驶起来更具操控乐趣。迈腾底盘调校侧重于舒适性，对颠簸过滤较好，高速行驶时稳定性佳，给人一种沉稳扎实的感觉。

为何今天我们会聊起这款车型呢？原因其实很简单就是因为我们上周末试驾了标致508L，通过长达500公里的长途试驾标致508L给我们留下了深刻的印象，综合实力远超本田雅阁、丰田凯美瑞等同级车型，但是令人纳闷的就是它的销量一直处于尴尬局面。

标致508l(标致508l油箱多少升)

但尽管如此，508L的产品力也不至于在同类产品中达到出类拔萃的水平，市面上还有不少它的替代品，并非一定要购买508L才能享受到这些特性。比如你要追求强劲的动力，可以考虑迈锐宝XL；追求底盘的质感，可以考虑迈腾或君威等；而如果追求动力平顺性，那么凯美瑞、亚洲龙和雅阁则是更好的选取。

标致508L 6T车型整体家用表现较为均衡，动力能满足日常所需，不过在配置和体验方面有欠缺，适合看重外观设计与底盘质感的消费者。核心优势1）6T发动机适配家用，最大功率170马力、最大扭矩250牛·米，搭配爱信6AT变速箱，市区起步反应积极，低速跟车时动力随踩随到，能满足日常通勤。

虽在超车等需爆发力操作上，不如8T车型干脆利落，但合理操作也能安全顺利完成。开启空调时，发动机声音增大，但动力表现依然出色，中高速行驶时能提供充沛动力。性价比与内饰性价比：6T车型有一定优势，能让人以更实惠费用享受标致508L的品质与舒适。

● 品牌宣传不到位，费用没有优势标致508L的官方指导费用为197-257万元，这个费用相对于同类产品而言也没有什么优势。

在动力上提供了6T 、8T涡轮增压发动机，传动方面则提供了6AT变速箱和8AT变速箱，最大马力分别为170匹、211匹，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米，这样的动力完全可以满足日常消费者日常用车需求，特别是它AT变速箱具有较好的稳定性和耐用性。

要说标致508L哪个版本更好，小编会推荐8T车型，对比6T和8T车型。从发动机参数来看，8T的动力比6T强了41Ps ，扭矩增加了50Nm，这显然会让508L在超车或并线时更有底气。8T车型将标配主动制动功能，6T高配车型需要选配。

标致508与508L的主要区别如下：车身尺寸与空间标致508：作为标准轴距版本，其车身尺寸相对紧凑，车内空间尤其是后排腿部空间可能较为有限，更适合对空间需求不高的消费者。标致508L：L代表“Long”，即加长版。

标志508外观车身线条圆润，整体风格偏向柔和。标志508L外观整体线条流畅，平直硬朗的腰线设计，立体感强。标志508轴距2815毫米，空间紧凑，乘坐紧张。标志508L轴距2848毫米，空间大，乘坐舒适。标志508有两种动力选项，6T四缸发动机和8T四缸发动机，匹配的都是6AT变速箱。

08和508l区别濒危物种1718 新一代508L无论是设计还是配置，都明显不同于上一代。造型方面，新一代& ldquo吼& rdquo前脸整体看上去比上一代更加前卫时尚，充满未来感，辨识度非常高。车身侧面较上一代有所降低，年轻动感的视觉效果突出，尾部的运动感也有所提升。

首先在尺寸方面由于没有加长，所以在车身侧面看上去这款车还是比较紧凑的，此外GT车型的轮圈标配就是18英寸，而高配车型搭载19英寸。我们体验的车型就搭载了19英寸的轮圈，所以让侧面显得更加的运动，流畅。而且由于是一款GT车型，所以它采用了掀背尾门，这也是与国产标致508L有很大的区别的地方。

标致5008和508的选取需结合具体需求，核心差异体现在驾驶体验、车型定位及使用场景上：驾驶体验与悬挂系统标致508：采用五连杆独立后悬挂+铝合金部件，搭配AMVAR可变阻尼减振器，操控精准度达0.3 ，麋鹿测试成绩83km/h，转向响应快且过弯稳定性强，适合追求驾驶乐趣或城市通勤的用户。

然而现实就是，无边框车门以及掀背式尾门会让508的单车制造成本明显提升，唯有取消它们，508L的费用才有能有竞争力。所以如各位所见，508L的费用已经公诸于世了，取消上文那两个配置让成本的下降立竿见影，指导价也更加吸引人了。508L共有四个配置，作为B级车，197万的起售价可以说相当有诚意。

费用方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。

我到现在还记得，东风标致508L上市之时，法系车终于低头了，法系车认输了等声音不绝于耳，之所以会这么说，是因为东风标致508L的售价。

新款标致508L共上市了3款配置车型，售价区间在137-77万。