20款大众帕萨特/20款大众帕萨特精英版改中控屏影响原车功能吗

帕萨特“增重”,中保研“消失 ”,这里面的“瓜
”到底有多大?

最近 ，失声已久的中保研（C-IASI）再次发声，此次中保研公布了5款车型的碰撞测试成绩
，分别是哈弗H本田皓影 、领克0马自达阿特兹、 大众帕萨特 。看似平常的成绩报告单中却有着不同寻常的意义。

没错，我说的就是中国保险汽车安全指数C-IASI（下文简称中保研）
。在沉寂了多达半年之久后 ，12月2日
，中保研公布了2020年第二批2016-2020款车型的碰撞测试成绩，其中就包括了2020款 帕萨特和广汽本田皓影。

而9月份的2020款帕萨特费用与4月份的保持一致 ，商务版也是增加了前后排头部气囊
，但是车辆的整备质量提升到了1470kg，足足加重了25kg ，根据大家的分析这里面应该包含了A柱加强的重量
，当然随着车重的增加，油箱也变大了5L ，这其中变化的逻辑可以借鉴一位知乎网友的匿名

在去年年底的时候
，汽车圈中一个非常重要的新闻是中保研的帕萨特碰撞测试，一款非常受欢迎的车型加上非常具有视觉冲击性的画面 ，让中保研一战成名 。当时帕萨特的成绩非常糟糕，A柱断裂
、假人头部躲开气囊撞上A柱
，如果是真人则基本没有存活的可能
。而这次帕萨特的成绩却是全优，两次测试的成绩对比反差极大。

那我们不妨来分析一下 ，2020款帕萨特到底是否真的进步了 。帕萨特如何在几个月就做到优等生？从去年12月2019款帕萨特撞的稀碎
，到今年4月改款后上市的2020款，短短几个月的时间内 ，帕萨特就能在中保研碰撞取得全优的成绩
。这直接反映出
，上汽大众动作确实快。

然而在去年年底，由中保研组织的一次安全碰撞测试中 ，上汽大众帕萨特在25%小偏置碰撞中得到了低分
，这一结果在网上也迅速掀起了巨大的波澜 。当大家都以为帕萨特从此就凉凉了，可谁知道今年4月份 ，帕萨特的销量又重回巅峰
，以58万辆的销量成绩位居同级别第二名，仅次于本田雅阁
。

2020款大众帕萨特,A柱更硬了,气囊也能接住头了!

020款大众帕萨特在碰撞测试中A柱强度显著提升 ，气囊能有效接住头部，安全性较2019款大幅改进。

020款大众帕萨特在安全性方面确实进行了显著提升
，A柱更硬，气囊设计也更合理 ，能够有效接住头部 。具体变化如下：A柱硬度提升：与2019款相比
，2020款大众帕萨特的A柱在碰撞测试中表现更为稳定，没有出现明显的变形情况
。

相比一年前偏置碰时A柱折断、气囊跑偏 、破纪录的最低分 ，帕萨特总算挽回了颜面
，中保研还强调了帕萨特此次为自主申请测评车型。帕萨特二次碰撞的结果不知道能为国内销量加分多少，这款车在海外已经进入了产品生涯末期 。

大众帕萨特又出2020款,它变了什么、值不值得买?

〖A〗 、新车搭载4T涡轮增压和0T涡轮增压两种类型发动机 ，指导费用为159——229万元。此次2020改款帕萨特共推出了八款不同的款型
，其中两款车型搭载4T涡轮增压发动机，其余六款车型搭载0T涡轮增压发动机
。

〖B〗
、020款帕萨特主要在外形和配置上进行了改进 ，具体如下：外形改进 前脸设计：采用家族化设计理念
，但配备了全新的大嘴式进气格栅，并使用断点式镀铬饰条进行装饰 ，提升了精致感。灯光系统：全系标配LED日间行车灯和LED尾灯，不仅提升了照明效果
，还使车辆外观更加精神 。

〖C〗、上汽大众帕萨特作为B级轿车中的佼佼者，凭借长年积累的良好口碑和宜商宜家的属性赢得了广泛的认可
。虽然因为去年的中保研的偏置碰撞测试引起了一些争议 ，但上汽大众很快就针对2020款车型实现了升级
，主要的变化就是全系标配前后排头部安全气帘，被动安全性将会提升 ，再有就是对智能互联系统也进行了升级
，便利性也得到提高。

〖D〗 、骑士语录 对这个级别的消费者来说，也许多花一千多块钱并不算什么 ，大家其实最想看到的是大众的诚意
，至于增加侧气帘，这点确实值得肯定 ，相信涨价消费者也心甘情愿
，毕竟是项安全配置，但选取国六排放还要涨价 ，这点就不厚道了，毕竟新款帕萨特的门槛要提高2500元 。

〖E〗
、如果大众对于这个结果不重视的话
，帕萨特被消费者摒弃也是合理的
。好在今年4月份大众对帕萨特进行了改款，中保研对新车进行了重新测试 ，安全性得到大幅提升
，正面25%偏置碰撞取得了G（优秀）的评价。可以说这次大众的动作还是相当及时的，避免了帕萨特最终被市场淘汰 。

〖F〗、增加了空气净化数字显示
。在汽车内部 ，新车总体上保留了旧车型的布局和材料
，但细节有所改进。最明显的变化是，新车将中控屏幕周围的物理按钮升级为触摸按钮 。空调调节区域和前阅读灯区域也升级为触摸操作
。此外 ，手机无线充电功能已添加到混合豪华车型中
，以使用户更易于操作。