上汽大通MAXUSV90自动挡落地需要多少钱？

售价在二十几万的车 ，其综合素质肯定是还不错的，价格也还算合适 。作为上汽大通MAXUS旗下车型中的重要角色
，上汽大通MAXUSV902019款智达2.0T自动后驱单胎长轴高顶9座是一些消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车 ，然后再说说买它需要多少钱才能落地吧。

上汽大通MAXUSV902019款智达2.0T自动后驱单胎长轴高顶9座配备1.996TL4发动机
，发动机最大功率110kW，峰值扭矩375牛·米 ，匹配6挡自动变速箱
，最高车速150km/h
。

功能配置方面，上汽大通MAXUSV90配备了主/副驾安全气囊 、胎压报警。另外 ，该车还配备了自适应巡航、倒车影像
、上坡辅助等四项舒适便利配置 。

落地价方面
，我们以2019款智达2.0T自动后驱单胎长轴高顶9座2019款智达2.0T自动后驱单胎长轴高顶9座为例，该车型的官方指导价为224600元 ，据了解
，目前天津市最高有12000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为212600元
。如果按照全款购买来计算 ，购置税18814元，车船使用税150元
，上牌费500元，交强险费用为950元 ，落地价合计为241157元；如果选择贷款购买
，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算 ，那么首付金额就是63780元
，月供金额为4614元。

总的来说，上汽大通MAXUSV90的各方面表现还是比较符合其市场定位的 ，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

说起试驾评测
，不管是在哪个汽车资讯平台，你都能看到很多 ，但大部分都还是针对SUV、轿车等乘用车型的评测和试驾 。今天
，拿到了一台上汽大通MAXUS?V90，来给大家换换口味 ，看这台V90长轴高顶9座车型，能给我们带来哪些惊喜
，一起来看
。

静态体验之外观篇

走近上汽大通MAXUS?V90，智聚八方的镀铬多边格栅十分具有辨识度；前大灯选用的是格栅风格比较一致的粗犷线条 ，显得很是硬朗。作为一款轻客车型
，我们发现它的大灯居然使用的是LED光源，在现今很多轿车都还是大灯卤素灯的情况下 ，这台轻客却跟上了乘用车的主流
，使用了LED前大灯，值得称赞 。

来到车身侧面 ，V90的腰身依然走的是硬朗风
，离地间隙也很高
。据了解，上汽大通MAXUS?V90目前已被很多旅游行业的大客户所青睐 ，特别是云贵川等西南地区的客户
，我猜这与它的高底盘脱不了关系，毕竟更高的底盘能适应更多的复杂路况。当然 ，作为一款客运车型，底盘高也有一个弊病
，那就是上下车比较费劲，不过 ，上汽大通MAXUS?V90配备了可自动伸缩的电动踏板
，进门处的地板也做了拉低处理，方面乘客上下车 ，细节设计不错
，十分用心 。

静态体验之空间篇

相比轿车 、SUV等车型，轻客的空间自然是大了很多 ，那么这台V90的空间究竟有多大呢？

上汽大通MAXUS?V90长轴版的车身尺寸是5546/2062/2545mm
，这样的尺寸，为该车的大空间创造了可能 ，尤其是在高度上
，秒杀一切乘用车
。走进车内，无需为空间弯腰。

而在座椅方面 ，这台V90采用的是9座布局，除了最后一排
，全部采用独立座椅设计（2+2+2+3），不管是中间过道还是座椅前后间距 ，都十分宽敞
，能给乘客带来更舒适的乘坐体验 。

除了乘坐空间，储物空间也是V90的加分项。该车可见之处 ，皆可见储物格
。除了常规的中控和门板上的储物格和杯托之外
，V90在遮阳板上方还设计了两个非常大的储物格，一般轻量化的大件物品可储放。在二排的座椅侧下方 ，我们也发现了超大的储物格 。无论是乘坐空间还是储物空间
，V90给我的感受就一个字：大！

静态体验之配置篇

说了空间，我们来到前排 ，看看这款车的配置
。V90配备了无钥匙进入功能
，作为一台轻客，可以说十分惊艳。驾驶室的中控台偏向主驾驶设计 ，操作起来很顺手，悬浮式液晶屏比嵌入式的更时尚一些 。

再来看看这款轻客的车机系统
，V90配备了最新的智能网联系统，可以支持语音控制 ，导航
、音乐、手机微信等功能
。我们基本都使用了一遍
，响应迅速，交互体验比较不错。并且 ，启动车辆后
，还会有语音提示水温正常 、ABS功能已开启等，告知驾驶员车内的实时情况 。看得出来 ，V90的配置在有意识地向乘用级产品靠拢
。

值得一提的是
，V90后排独立空调出风口，分布在车厢两侧的顶部 ，试了一下
，制冷效果不错，现在顶着近40度的高温 ，数分钟便能驱散酷暑。

动态体验之驾控篇

看完了外观和内饰，那这台V90开起来到底怎么样呢？我们先来看看V90的动力总成
，其搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配6AT自动变速箱 ，最大功率能达到110kW
，峰值扭矩为375牛米 。当天试驾时，车上共有7名乘员 ，基本处于满载状态
，但在路过坡度比较大的路段时，仍然能感受到V90的大扭矩带来的好处 ，动力比较强劲
，爬坡很轻松
。另外，整个行驶的过程中 ，V90的动力衔接都比较平顺
，开起来非常舒服，跟一般的乘用车别无二致 ，而坐姿和视线却好了太多太多了。方向盘手感也比较适中，即便是女士驾驶
，也不会感到吃力 。

开这么大的一台车，停车肯定是很多人比较担心的问题。这个问题在V90身上完全不用担心 ，除了跟乘用车一样的倒车影像之外
，这里还要说一下它的后视镜，V90采用了分层式后视镜 ，而且很大
，上半部分可以很清楚的看到车身情况，下半部分可以很清晰地看到轮胎情况
。整个停车过程很轻松 ，和普通轿车
、SUV没有什么区别
，基本不会有视线盲区。不得不说，这个后视镜设计还是非常实用的 。

总结：

作为一款中高端轻客车型 ，上汽大通MAXUS?V90的9座版车型面向的是有客运、定制旅游用车需求的用户
，他们对空间舒适性以及驾控都有着较大的诉求
。而在本次的试驾体验中，V90无论是在乘坐舒适性还是驾控乐趣上 ，都打破了小编对轻客车型的刻板印象。据了解，自2019年9.1新政落地后
，核载7人的客车交通通行费与核载9人的客车通行费一致，所以像V90这样的9座客车是更实惠的 ，也难怪一些旅游行业和客运行业的大客户会选择像V90这样的车型了 。如果你对轻客有需求
，真心推荐V90，也可前往附近4S店试驾体验再决定
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。