别克gl8换代谍照

在国内中高端MPV市场 ，别克GL8有着无可撼动的王者地位。究其原因
，除了GL8出色的产品力之外，还要得益于别克GL8庞大的产品体系 。

众所周知 ，从第一代产品上市至今
，别克GL8已经发展为一个庞大的家族车系：别克GL8艾维亚主打高端商务出行市场，稍低一级的别克GL8?ES则面向传统公务出行市场并且兼顾部分家庭用户 ，而同堂销售的入门级别克GL8则更加面向家庭用户
。很明显
，这“高 、中
、低 ”三款不同定位的车型将国内中大型MPV市场细分为三大不同定位，售价上也覆盖了20--50万元。因此 ，在这种强大的产品力与密不透风的车型布局面前，竞争对手们几乎无力招架
，甚至就连本田祭出奥德赛/艾力绅这对兄弟组合的混动车型也没有撼动它的霸主地位 。

当然，作为中高端MPV市场的销量王 ，免不了的要遇到各路竞争对手的挑衅
，上汽大众Viloran巍昂就是一个不容小觑的对手
。为了强化其市场竞争力，不久前GL8家族的旗舰版本艾维亚迎来中期改款车型 ，而定位稍低一些的老“胖头鱼
”也迎来一次新生。那么
，这款经典MPV这次都发生了哪些改变？它的实力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番 。

作为“胖头鱼”的改款版本，新款别克GL8的大体轮廓基本上保持了老款整体的车身风格 ，但为了增加新鲜感与市场竞争力
。新车还是有针对性地对细节部分进行了优化。比如
，前脸部分，新车换装了全新的飞翼式进气格栅 ，内部同时使用镀铬装饰条与大灯组相结合
，配合更具层次感的前杠，使得整个前脸呈现出一副更加年轻大气的视觉效果 。

侧身造型基本上延续了“胖头鱼 ”的经典设计 ，整体造型比较修长，腰线的勾勒刻画也刚劲有力
，加上侧裙以及轮龚部位的折线处理，让整个侧面看起来非常的协调耐看。此外 ，为了增加新鲜感
，新车还采用了几款全新样式的轮圈
。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别5238/1878/1800mm ，轴距3088mm
，与现款车型相比差别并不大。

车尾部分同样焕然一新，尾灯组采用了造型细长的横向分体式结构 ，中间部分还加入了嵌入式的镀铬饰条进行连接
，增加精致感的同时也有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度 。与此同时，后杠上也加入了镀铬饰条进行点缀 ，整体看上去确实更显档次了
。

当然
，除了外观有了升级，内饰与动力系统也有了一次大跃进。通过实车内饰谍照来看 ，新车别克GL8胖头鱼的中控台加入了更高档的用料，且中控台中间部分在老款的基础上增加了12寸悬浮式中控台
，配合重新设计的仪表盘增、8英寸液晶显示屏以及全新的电子档杆，让整个车内的质感得到进一步提升 。配置方面也是本次改款的重点 ，新车将提供智能语音助手 、高德实时导航系统
、Super?ID个人账号、OTA远程升级 、别克eConnect互联技术（支持手机映射）等配置
，同时现款上的脚刹也升级为电子式
。

乘坐空间与舒适性上，由于该车并没有展开公开试驾 ，所以它的第二排以及第三排表现如何并不能过早的下结论
，但鉴于现款车型的表现，新款别克GL8胖头鱼的表现肯定不会太差。最后动力方面 ，新车与定位更高的艾维亚版本一样同样搭载一台2.0T可变缸发动机
，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米 ，传动方面匹配9AT变速箱 。

总体上来看
，新款别克GL8胖头鱼确实变得更强了，它有了一副更时尚化
、精致化的外观 ，同时配置上也有了与时俱进的提升，再加上2.0T+9AT的加持以及20多万的售价
，我相信这会让它的市场竞争力得到进一步巩固
。究竟这款新车最后会以怎样的价格来到我们身边？5月4日它就要正式上市了，我们一起拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

别克终极车型诞生
，全新GL8艾维亚上市预售，就看价格到不到位

期待已久的全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族正式上市了 ，此次共推出三款车型
，售价根据不同座椅数定为52.99万元、46.59万元和45.99万元 。

这次上市的新车，相信最具关注度是四座版的GL8?Avenir ，毕竟这车话题性极高
，并且与雷克萨斯LM有一拼，毕竟两车都是不同级别MPV市场的佼佼者
。四座版GL8?Avenir概念车早在上年的车展已经曝光过 ，这次正式上市也给大家个目标。

越来越豪华的GL8

全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族是区别于普通GL8的高端车型
，车辆用料 、功能都是豪华品牌的要求进行打造 。当然，如今普通的GL8并没有进行更新 ，所以外观上的差异还是很大。

此次上市的新车，其尺寸为5219mm×1878mm×1799mm
，轴距3088mm
。外观都是以Avenir艾维亚专属设计为核心，例如锁子甲为灵感的中网 ，翼子板及车尾精美装饰的Avenir专属车标
，以及专属18吋皇冠型铝合金轮毂。

对了，由于这是全新一代的GL8?Avenir ，它的车头大灯与尾灯都与现款普通的GL8有很大不同 。大灯加入了全新开发的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯
，首次采用高性能ADM小模组单元系统，拥有18个独立远光照明分区 ，提供包括ADB防眩目远光在内的8种照明模式
。全LED晶石尾灯首次运用PAS像素式面光源技术
，并采用Evonik光幕技术和专属羽状光纹设计。

这个光毯，简直了

对了 ，你可以在车机里面设置车灯闪亮的动画效果 。官方叫它为动态礼宾灯
，提供两种模式、19种灯光秀组合，还有2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯……

这应该是车事君见过豪华程度最高的别克车型了
。

因为这是别克最高级别的MPV ，处于“金字塔顶
”的四座版还采用“帝王蓝”专属车身色和金属抛光铝合金轮毂。

三种不同的座椅布局，最豪华只有四个座

全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族之所以叫家族
，是因为这系列车型中拥有不同的座椅布局，每一辆车都有其灵魂 。

汪涵都可以躺下 ，还不蹭脚(身高：174cm)

例如
，四座版车型专门设计开发了第二排豪华头等舱座椅
。首先，用料不在话下 ，用了Nappa高级打孔真皮包覆
，而且是人手缝制。其次，功能足够豪华 ，它拥有加热
、通风、腿托加热 、4向电动腰托和带有8种模式选择
、3档强度调节的十点式按摩功能
，椅背还可躺平放倒和一键复位等等功能 。

更甚，后排两个座椅都配备了独立的集成式触控屏 ，中央扶手借鉴私人游艇设计
，三层空间之上还留有手机无线充电区域
。

第二排有小桌板，汪涵实际展示

至于六座车型 ，车事君认为这款车每一个座椅上的人都能够坐得舒舒服服。另外，第二排座椅增加了前后滑动电动解锁功能
，并提供电动调节椅背、腰托 、腿托以及加热
、通风、按摩功能，配备侧翼六向可调航空头枕 、手机放置槽
、弹出式双杯托和USB充电口 ，还有翻折小桌板
，豪华性和实用性都有 。

想不到第三排这么宽敞

重点是，第三排同样配备两个独立座椅 ，可前后调节160mm
，椅背倾斜角度调节最大146度，接近半躺 ，带6档可调独立扶手和加热/通风功能
，这相信比许多其它车的司机位还豪华。

当然，全新七座车型则更注重实用性 ，布局上与普通GL8没有太大区别
，但是用料，设计上则更豪华先进
。因为新车更静音外 ，全车麂皮绒顶衬和居家级长绒地毯，标配智能防夹双侧电动滑移门、高清流媒体内后视镜 、128色环境氛围照明系统
、12扬声器Bose?Centerpoint?高级环绕声音响……这些都是它的特点。

对了
，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族采用的是双12.3吋全液晶仪表及中控联屏、HUD全彩平视显示屏 。系统方面搭载全新迭代的别克eConnect?3.0互联技术
。

多个卡片任务

这车载系统中包括车载娱乐 、安吉星模块、智能驾驶控制模块
、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等。它其中一个好用的地方是多个卡片任务，例如在使用导航时候 ，不需要退出导航界面而控制其它的功能 。

是了
，新车搭载的新一代OnStar安吉星功能能实现车窗 、天窗远程开闭和车门远程解锁，发动机远程启动 ，空调远程设定和开关等
。厂方还会赠送每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量 ”。

MPV就应该配备这些

车事君一直认为
，越坐得多人的车就越应该配备更多的安全驾驶辅助系统 。

这次的全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族做到了
。通过资料了解到，这款车采用的硬件不吝啬 ，包括Mobileye?EyeQ4?第四代图像识别芯片的100°超广角高清宽视前向摄像头
，5颗高性能毫米波雷达
、12颗超声波雷达、4颗百万像素高清全景摄像头与1颗两百万像素广角高清摄像头……按照运行逻辑，它的高智能化 、高可靠性
、高稳定性以及高场景覆盖率等方面都会很优秀。

果不其然 ，这款车安全功能上包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助 、HOD方向盘离手检测
、DOW?开门安全预警等 。值得一提的是
，它支持OTA远程升级，具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力！

在动力上 ，全新一代GL8?Avenir艾维亚家族终于采用通用汽车第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这套动力总成可谓深得用户赞许：省油
，有劲！

车事君知道它可以输出174kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，但是综合百公里油耗为7.9L
。这相信是目前为止最省油的GL8了。另外 ，9速智能变速箱的表现也确实很平稳、顺滑
，也配备了ETRS电子排挡，硬件 、软件都做得很足够 。

至于你想问还有没有其它亮点？那发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保算吗？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

新“GL8
”ES版销量暴增
，依旧是商务车首选

在汽车市场上，德系制造有BBA三巨头的一线豪车体系 ，有德系大众的品牌深度；日系制造有本田
、丰田和日产的三剑客体系
，也有三菱和，马自达这样在越野和微操领域中闯出名头的标杆车型；韩系和法系虽然目前已经没落 ，但却无一例外的在市场上曾经辉煌过
，而美系的话，虽然车系中只有豪车体系 ，品牌深度和产品力都不缺，但却因为“油老虎”的名声
，让市场的不少消费者对其敬而远之
。尤其是近两年，面临市场寒冬季和豪车市场全面下行的双重打击 ，美系车的销量已经跌至市场“冰点 ”。别克终极车型诞生
，全新GL8艾维亚上市预售，就看价格到不到位 。

不过 ，虽然美系豪车体系整体在销量端不见起色
，但有一款车却不在其列，尤其是当这款车迎来新车改款后 ，在市场上就更受期待
。这款车就是别克系旗下
，唯一一款MPV商务车型——别克GL8。主打商务用车，以奢华气场堆砌作为最大卖点 ，与同级竞争车型本田奥德赛和丰田埃尔法的定位都不一样 。是7座商务用车的标杆王者
，一经上市，就引得社会各界精英人士不吝赞美之词
。如今 ，别克更是迎来了新车换代的终极版本——别克“GL8”艾维亚。以前只是凭借概念车的框架亮相于各大车展平台，现在终于开始正式量产发布 。

从别克官方透露的消息来看
，这款新车很快就会预售上市
。虽然价格暂时还不明确，但关于它在各方面的细节参数 ，却显示的更加完美。首先
，从静态的外观内饰上来看，新车基于5219mm/1878mm/1799mm的长宽高尺寸 ，以及3088mm的轴距尺寸设定
，相对比现款车型，新车在尺寸上全面加长 ，整个侧面采用了更加丰富的线条走向
，也首次采用了上扬的双腰线结构，从车头开始 ，一直到车尾
，整体呈现上升的姿态，在视觉表现欲望上很强烈 。

而在具体细节上 ，新车的前中网格栅内部，采用蜂窝式的构架
，别克的车标LOGO镶嵌在最中央，然后在精美镀铬的贯穿下 ，向两边延伸
，一直连接到头灯的位置上
。呈现出一种U字形的设计，看起来非常具有时代感 ，而且
，别克GL8的两侧大灯组内部还全部填充了点阵式的全LED灯带，配合方方正正的前包围 ，显得立体感十足。另外
，新车全系都加配了多重隐私玻璃，最大程度上减轻胎噪和声噪 。所谓细节取胜 ，别克GL8完美的诠释了这四个字。

再看内饰的布局
，因为对于老款别克GL8的惯性思维，所以 ，当“GL8
”艾维亚的内饰设计面世后，立马就会给到人一种难以用语言表述的惊艳感
。中控操作区的大尺寸液晶屏幕采用悬浮式的设计
，与全液晶仪表盘呈现出一种贯穿式的视觉体验，与奔驰车有很大比例的相似性。但前置设计的操纵杆 ，黑色钢琴烤漆的华丽面板
，带来的奢华性质可是比奔驰要更具优越性 。作为别克系的终极车型，“GL8”艾维亚的诞生 ，的确满足了所有人对于豪华MPV的一切幻想
，更是完美诠释了什么才是MPV领域的王者
。

而且，值得一提的是 ，“GL8 ”艾维亚量产车型的内饰布局架构
，和概念车几乎保持了一致。4座、6座和7座版本的零重力航空座椅布局，配合高仿劳斯莱斯的满天星车顶 ，将豪华和梦幻科技完美兼容
，尤其是四座版本，更是将新车空间载容性能扩展到了极致 ，所以，“GL8
”艾维亚就又是汽车市场上
，产着产着，又把概念车量产出来的一类“狠人” 。

最后 ，在动力核心的配置上
，“GL8 ”艾维亚只是采用了较为常规的2.0T标准排量涡轮引擎，但在黄金6AT变速箱的于是传统下 ，却可以轻松爆发230马力的功率总成
，并且满足严苛的国六排放指标，综合来看 ，这款车不错
，具备在市场上搅动风云的“黑马
”品质，但是否可以成就爆款 ，其实还是得看在未来上市后
，官方舍不舍得让利了，毕竟 ，在这样严峻的市场大环境下，一个合适到位的价格
，才是决定一款车型到底能走多远的根基
。那么，对于这款新车 ，大家怎么看呢？别克终极车型诞生
，全新GL8艾维亚上市预售，就看价格到不到位。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

实拍新款别克GL8 前脸升级 大空间+舒适性依旧是卖点

新车正式换代后
，?别克GL8?ES版迎来了销量上的高峰
。图中的这款就是全新换代的“别克GL8?ES”版。这款车相比较常规车型也做了一些简单的升级，使得它在商务元素的基础上也多了份奢华感！

从正面上看 ，整个进气中网全部进行了调整
，别克的LOGO一直向两侧延伸，并且直接插到了两侧的大灯的内部 ，这样也使得它的大灯呈现出分裂状
，确实很有设计感！新车的前包围也进行了调整，双纹路的设计也彰显出了这款车的精致感！尺寸与常规版本并无太多差别！

整个侧面上 ，除了A柱以外，其他的地方都采用了区别于车身的设计
，这样也让它的车顶呈现出了一种悬浮式的效果 。从尾部的45度角去看这款车，整个修长的身形更是一览无遗
。到了尾部上 ，整个带来的层次感依旧非常直接
，排气换成了隐藏式设计，气场强大。

新车最大的特点就是内饰上了 ，上面也提到了这款车除了原有的商务元素以外还加入了更多豪华的元素 。首先车内采用了麂皮绒进行的包覆
，轻奢体验，气质升华。顶棚灯采用了9宫格的造型 ，与奔驰的V级保持了一致
。仪表盘和中控屏的贯穿式造型设计
，同样是这款ES的标配，这也是新款GL8的一个全新的突破。这款ES版还加入了类似于宝马X7的水晶档杆的设计 ，更会带来一种轻奢的感觉 。前排的座椅宽大而厚重
，这也是美系车的一个优势
。

后排上，这款ES版标配了“水晶宝座 ”座椅和电动扶手箱更是经典之作。例如可折叠式的小桌板 ，吸顶多媒体屏也都成为这款车的标配，九宫格的吸顶灯将会采用不同种类的光源
，以配合车内的气氛，也看得出来这款车更注重人性化！动力方面并没有太多的变化 ，依旧搭载了通用常规的2.0T可变缸涡轮增压发动机 。这款车在10月份销量来了一个陡升
，侧面上也反映出它的认可度，所以 ，即便对手无数
，最终还是归于一这款车，你们同意么
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

别克GL8可以说是国内最具代表性的MPV车型
，它不仅活跃于商务接待市场，同时也有很多大家庭用户选择它作为家庭用车 。质量稳定 、乘坐舒适、保值率高等都是它的优势
。近期 ，别克GL8家族推出了中期改款车型
，新车换装了全新的前脸造型，并针对配置进行升级。接下来 ，我们将通过静态解析的方式，为大家解读新款别克GL8陆上公务舱的产品力 。

前脸造型升级
，提升整车时尚感

新款GL8陆上公务舱换装了全新的前脸造型，前格栅尺寸进一步加大 ，内部采用横幅式设计
，并且融入V形装饰条，视觉层次更加丰富
。

贯穿品牌Logo的饰条延伸至前大灯内部 ，形成分体式大灯的视觉效果。前大灯采用LED光源
，支持自动头灯
、大灯高度可调以及大灯延时关闭功能 。

两侧进气口区域加入黑色装饰板，并融入横置纹理点缀 ，使其视觉上不至于太单调。前包围加入一条粗壮的银色镀铬饰条
，下方是微微凸起的前唇，进一步提升了前脸的精致感
。

侧身造型与现款车型基本保持一致 ，配备双侧电滑门
，可以通过多种方式开启。B/C/D柱均采用黑化处理，营造出悬浮式车顶的效果 ，车窗下沿、前后门把手以及下侧裙处均加入银色镀铬条装饰，一方面丰富了车身的层次感
，另一方面也提升了整车的时尚感 。

新款GL8陆上公务舱配备的是17英寸铝合金轮毂，采用类似花瓣的造型 ，样式美观大方
，与整车风格也很搭
。

尾部整体造型基本维持原样，通过一些灵动的线条打造凹凸有致的型面 ，车顶加入扰流板设计
，立体感十足的尾灯通过中间的亮银色镀铬条进行衔接，与底部贯穿式镀铬装饰条形成上下呼应的效果。

谦和米内饰很有亲和力 ，并未采用双联屏

内饰方面
，新款GL8陆上公务舱并未采用双联屏设计，采用的是8英寸液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏的搭配 。新车采用全新谦和米配色 ，属于经典耐看的风格
。

四辐式多功能方向盘采用真皮材质包裹
，手感不错，两侧集成丰富的多功能按键 ，并且全系标配方向盘换挡功能，对于提升驾驶乐趣有一定帮助。

采用的是机械式指针+8英寸液晶屏的组合仪表盘
，中间的液晶屏可以展示车速 、油耗
、胎压、导航等行驶数据，方便驾驶员行车查看 。

配备12英寸悬浮式中控屏 ，搭载eConnect互联技术
，支持高德实时导航系统 、智能语音识别
、Apple CarPlay、百度CarLife 、车载APP互联应用
、Super ID个人账号、OTA远程升级 、OnStar安吉星全时在线助理等，紧跟时下用车需求
。

电子档杆与空调控制区域位于悬浮式中控台上 ，全系标配自动空调
，并带有PM2.5空调滤芯，能有效净化车内空气质量。下方挖掘出多个储物槽以及隐藏式杯架 ，还设置了USB接口
，实用性出色 。

前排中央扶手箱尺寸较大，像钥匙
、票据、充电宝 、纸巾盒等物品都能放入其中 ，后方还设计了2个USB接口和隐藏式杯架
，提升了后排乘客的用车体验
。

采用7座布局，乘坐空间宽敞舒适

新款GL8陆上公务舱的长宽高为5238/1878/1800mm ，轴距3088mm，采用7座布局
，较大的车身尺寸，让每一排乘客的乘坐舒适性都很有保障。

座椅采用真皮+仿皮材质包裹 ，前排座椅比较厚实
，腿部的承托性很到位，长途乘坐也不易疲劳 。高配车型的前排座椅支持电动调节、加热
、通风功能 ，能有效提升乘坐舒适性。

第二排为两个独立座椅
，座椅的支撑性与包覆性都表现出色，整体乘坐感受比较舒适
。高配车型支持第二排座椅加热功能 ，座椅中间通道也比较宽敞
，方便乘客进入第三排座椅。

成年人坐进第三排座椅没有太大压力，在保证第二排腿部空间1拳多的情况下 ，第三排座椅腿部空间也有1拳多的余量 。座椅两边设置了杯架
，人性化做的不错
。

在7座空间下，常规后备厢空间为475L ，足以满足日常家用需求。将第三排座椅放倒后，装载空间拓展至1605L
，可以放下多个行李箱，满足多人出行的装载需求 。

搭载2.0T+48V轻混系统 ，油耗低至7.85L

动力方面
，新款GL8陆上公务舱搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统，2.0T发动机最大功率174kW ，最大扭矩350N·m
，匹配9速手自一体变速箱
。百公里加速最低9.5s，WLTC工况下综合油耗低至7.85L。

新款别克GL8此次升级 ，外观变得更时尚大气
，在空间和舒适性上一如既往保持了高水准，并针对部分配置进行升级 ，搭载2.0T+48V轻混系统
，产品力值得肯定 。如今，别克GL8不仅要面对来自赛那、奥德赛等合资MPV的竞争压力 ，还有红旗HQ9 、腾势D9等自主MPV来势汹汹，想要不被超越
，唯有不断推陈出新了
。

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