雷克萨斯IS300价格_1

裸车价格：

IS 300 AT/MT 豪华运动版 46.9万

IS 300 AT/MT 运动版 42.3万

完车价格：

IS 300 AT/MT 豪华运动版51.4万

IS 300 AT/MT 运动版47.4万

"咬地鲨"终将不复存在全新一代雷克萨斯IS公布

1.雷克萨斯is300售价39.98-67.3万：1。

2.雷克萨斯IS300高级运动轿车是雷克萨斯专门为中国市场量身定制的；2.搭载动力强劲的3.0升V6发动机，6速手自一体智能电控传动系统，后轮驱动，车辆稳定控制系统(VSC)，带来无与伦比的操控信心；3.3的设计。IS300premium跑车从新一代设计风格中汲取灵感，将艺术美学与人文情怀完美结合，打造非凡驾乘体验，堪称运动豪华车的经典；4.雷克萨斯设计师挑战主流汽车设计潮流，创造了自己的‘L-Finesse’，一种充满动能的设计哲学，让人们对未来的驾驶体验前所未有地充满期待。

"咬地鲨"终将不复存在?全新一代雷克萨斯IS公布

6月16日美国地区公布了全新一代雷克萨斯IS。新车共有3款动力，IS首次加入四驱版本，配备AVS自适应可变悬架系统，后驱版本带有LSD限滑差速器。

第一代雷克萨斯IS于1998年底诞生，当年宝马发布了重磅车型第四代"花生灯"的3系代号E46 。在车迷眼中宝马E46是迄今为止操控最好的3系，就在这种情况下雷克萨斯毅然决然的发布了第一代IS。与宝马E46一样，IS以操控运动著称，50:50车重配比极具改装潜力，原厂搭载的1G-FE发动机（155Ps）动力不算非常突出但是可以完美移植MR2上的3S-GTE涡轮发动机，也可以选择3S-GE（专供日本国内）和2JZ-GE自吸发动机，他们的机脚位和变速箱接口完全一致。车迷亲切称第一代IS为"咬地鲨" ，正像GT-R"战神" 、EVO"街霸"、Supra"牛魔王"一样，"咬地鲨"才是IS有口皆碑的最高荣誉。

全新一代雷克萨斯IS预计在今年秋季正式上市，外观方面新车将提供两种风格，即普通版本和F?SPORT版。两者除了F?SPORT标识之外细节上有些许区别，比如纯黑色的纺锤形进气格栅以及轮毂样式。新款IS首次采用19英寸轮毂，以提高转弯时横向抓地面积，F?SPORT版本共有2种19英寸轮毂可选，轮毂为BBS特制款，标准版车型全面取消17英寸轮毂，取而代之的是更运动的18英寸轮毂，只可惜不是BBS的。

在新车正式亮相时官方宣传新款IS是迄今为止最好的IS，为提供更好的操控型工程师绞尽脑汁降低簧下质量，目的在于提升悬架响应速度。新款IS螺纹弹簧相比现款车型减轻20%；悬架控制臂采用更轻强度更高的锻造铝制材料，重量减轻18%；防倾杆选择新材料，重量减轻17%。

为了增加车身整体刚性，针对悬架进行了多次调校，例如加强散热器侧面支撑，增加前纵梁焊点数量。除此之外，新车还配备了新的减振器，据悉该减振器活塞中装有超低速阀体从而应对路面细碎颠簸让乘坐更为舒适，在需要车辆侧向支撑时超低速阀体还可使车辆弯道表现出支撑韧性。

新款IS共有三种动力总成，IS?300没有变化还是那台8AR发动机?2.0T最大马力245Ps ，峰值扭矩350N·m，匹配8速Sport?Direct?Shift自动变速箱。往期的IS均是前置后驱布局，新款IS首次加入了全轮四驱系统，即IS?300?AWD车型。搭载3.5L?V6自吸发动机，最大马力260Ps，峰值扭矩320N·m ，匹配6速变速箱。在干燥路面上前后桥扭矩分配为30:70，在特殊情况下前后桥动力分配可以达到50:50。

对于渴望更高动力的消费者新车还有IS?350版本可供选择，动力搭载3.5L?V6自吸发动机，最大马力311Ps ，峰值扭矩380N·m，并提供两驱和后驱版本。后驱版车型与IS?300采用相同的8速变速箱，而四驱版则是6速变速箱，后驱版零至百公里加速为5.6秒，四驱版IS?350?AWD零至百公里加速为5.7秒。

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