奔驰cls350胎压复位

太平洋汽车网奔驰cls350胎压复位：启动车辆 ，可以看到方向盘左侧有上下左右四个剪头，中间是OK键
，按向左或向右按键，可以看到仪表盘的菜单光标自动 ，等光标移动至保养菜单
，可以看到信息，轮胎压力 ，保养
，向下选择轮胎压力菜单，按OK,确认 ，仪表会提示是否要复位轮胎压力
，选择是，点OK,就成功了 。

胎压重要性：胎压 ，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏
，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压 ，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用
。

轮压与载荷能力的关系：1 、胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低 。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高
，载荷能力越大；气压越小，载荷能力越小
。2、例如 ，载荷指数为80的轮胎
，当气压为0．15兆帕时，载荷容量为300千克 ，而当气压为0．25兆帕时
，载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的 。（图/文/摄：太平洋汽车网张凤雪）

奔驰cls350按键功能说明

每个人的购车理念是不同的，有的人认为实用最好 ，性价比才是关键
，也有的人认为功能配置丰富，才能有更好的驾乘体验 ，对于一台车来说
，车企也会用外观内饰的一些差距来区分高低配车型，那么如果想低价购买低配 ，凸显性价比，又会觉得丢面子
，本篇文章就来对比奔驰CLS260对比CLS350，这两台低配与高配之间有什么差距 ，低配车型是否值得购买
。

本次实拍车型为刚刚上市的2020款 CLS 260（下文简称260）与老款车型2018款 CLS 350 4MATIC（2020款350车型无实拍
，配置层面以2020款车型为标准，请谅解！） ，外观层面
，两车还是有差异的，两车都采用星辉点阵式中网 ，260车型的车灯为全LED
，而350车灯为矩阵式LED，但外观来看没有太大区别 ，最大的区别是前包围
，相比于350的AMG风格包围，260只支持选配 ，逊色了一些。

侧面线条是CLS最迷人的一面，车身修长
，车窗面积比较狭小，看起来极其动感 ，同时CLS也配有无框车门
，B格上有了保证，侧面两车并没有差异 ，轮毂都为19英寸
，只是轮毂样式不同 。

尾部造型上，尾灯是家族最新造型 ，呈一个三角形
，配置上260看起来比较素，后包围造型以圆滑为主 ，350则带有扩散器造型
，同时两侧还带有透风口造型，比较战斗 ，比较友好的是260也是双边双出排气，并且排气造型与高配一致
。

内饰方面
，两车除了配置，在造型方面完全一致 ，奔驰最引以为傲的内饰就是这台车的最大卖点
，四个涡扇型出风口矗立在中央，再搭配双12.3英寸大联屏 ，真的是没法让人拒绝
，同时内饰配色上也比较有格调，以银灰黑为主 ，看起来真的就是高级。

中控饰板的材质为哑光灰色岑木
，内部的纹理像海滩上的波浪一样，一层连着一层 ，奔驰官方还支持选配其他材质
，但编辑个人觉得其他材质都没有这种风格更加凸显高级感 。

下方带有一块实体的时钟，虽然装饰大于实用意义 ，但对于这种不追求激烈驾驶，而是追求格调的车型再合适不过
，中控的空调按键都为这种冷冰冰的银色，并且是简化的拨杆样式 ，奔驰对于内饰的拿捏真的是到位
。

座椅方面
，因为350车型是2018款，所以没有白色缝线 ，2020款350车型理论上都带有白色缝线
，座椅造型方面两车表现一致。

后排配置层面，CLS表现的有些不如人意 ，全系后排仅配备出风口
，并没有独立空调控制，毕竟是大几十万的车了 ，高配车型也没有后排独立空调
，也侧面说明这台车不太注重后排的表现，主要还是针对驾驶者的一台车 。

刚刚说到CLS不注重后排 ，当你坐进后排就会明白这句话的含义，为了照顾整个车的流线造型
，后排空间方面做出了妥协，不论头部还是腿部 ，都是一个紧凑型轿车的水平
，同时后排车窗面积较小，视野受限 ，有较大的压迫感。

动力方面是最大的差别
，也是最大的槽点，奔驰在动力方面的下沉真的是你不敢想象的 ，2020款CLS260搭载一台1.5T四缸发动机
，并且与48V微混系统相匹配，其中发动机最大功率184马力 ，峰值扭矩280牛米
。传动方面
，与之匹配的将是9速自动变速箱。官方公布的0-100km/h加速为8.7秒 。

而顶配的350车型搭载2.0T四缸发动机，同样与48V微混系统相匹配 ，最大功率299马力，最大扭矩400牛米
，官方公布的0-100km/h加速为6.2秒.

动力层面，其实即使是350车型 ，编辑也觉得与快80万的售价不成正比
，那么就可以得出一个结论，这台车是冲着外观内饰去购买 ，而不是冲着动力
。

总结：最后
，编辑给出的结论是260车型非常值得购买，只不过要搭配一个AMG外观套件 ，先别急着喷
，首先260车型57.68万的售价比350车型低了21万之多，但你得到的还是一个2.0T四缸发动机 ，已经不追求动力了
，那还要2.0T有什么用呢，同时外观内饰方面低配与高配并无太大区别 ，只需要加一个AMG套件就完全与高配一致，所以260车型
，值得买，反倒350车型是信仰。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

2007款奔驰cls350换完机油有哒哒响
。加了7L机油

奔驰CLS350的按键功能说明如下：

1
、点火开关：用于启动发动机。将点火钥匙旋转到启动发动机的挡位上
，发动机启动后快速转动到正常怠速后即可起步 。

2、雨刮开关：用于刮除挡风玻璃上的雨水和灰尘
。调整雨刮器的速度和灵敏度。

3 、灯光开关：用于控制车辆的照明灯 。选择开启或关闭前大灯
、尾灯、示宽灯等
。

　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项 ，详细如下：

一 、何时该换机油

新车在一般驾驶情况下
，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油 ，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为
，“一般驾驶 ”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走 。但如果常在城市驾车 ，走到哪里都有红绿灯
，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里 ，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶
”情况下，引擎磨损比较大
，对机油的要求也比较高
。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间 ，才能有效保护引擎。

提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了
，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质 ，如果不及时更换新油
，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命 。

二
、选购如何选择机油

选择好的机油 ，能让车子更耐久
，更有动力
。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎 ，减少换油的次数外
，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍 ，是许多车主的最佳选择 。

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择
，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上
。

2 、应尽量选择多级油 ，多级油由于节省
、寿命长、高效
，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑 、机油压力较普通机油小的现象 ，均系正常 。

3
、一些国产的名牌机油品质相当不错
，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用 ，没有必要一味追求“洋油”
。

4、如发动机状况良好
，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油 ，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下
，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损 。

提示：市面上机油品牌上百种 ，选择等级好一点的油，虽然贵了点
，但对于引擎机件的保护会比较好
。

三 、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要 ，因为它肩负着润滑和散热两大功能 。因此
，任何时候，对引擎来说 ，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好
。机油过多
，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率 ，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧
，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳 ，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上
，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比 ，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命 。

在添加润滑油的时候
，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜
。另外还要掌握机油的型号
、季节、气候 、发动机排量
、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心 ，经过对车子的精心判断
，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作 ，防止故障隐患 。当然
，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油 ，汽车养护中心便不会太在意
，这时你要留心别多加润滑油
。

提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加 ，最好委托汽车养护中心放掉。