帕加尼风神睚眦车主

对于超跑，大家都有一种向往之情，而对于顶级超跑，许多人只有看的份了，特别是上千万的豪车，国内的保有量更是稀有，而作为小工厂出厂的帕加尼，无论到哪都是十分受欢迎，帕加尼有着移动的艺术品之称，其外观设计以及性能都是深受土豪喜爱，虽然帕加尼的许多车型看起来相差不大，但是每一款帕加尼推出以后都是被抢购一空，而最近我们在深圳街头看到了一辆帕加尼Zonda?F?ROADSTER，这辆帕加尼在国内的出镜率也是比较高的。

这辆帕加尼Zonda?F是在香港上牌的，而香港也是全球帕加尼最多的城市，有着许多限量版的帕加尼，而随着内地的土豪越来越多，内地的帕加尼也多了起来，而这辆帕加尼?Zonda?F?ROADSTER的车主将它带到了内地，车主为这辆车挂上了粤港两地车牌，而这辆车经常会出现香港和广东的车展上，也被拉到其他城市展览过，经常关注的超跑车展的人，对这辆车并不陌生，而此前有传言说这辆车的车主会开着它去升级，但是现在还没有去。

这是一辆全黑色的帕加尼，前脸的大灯都是由3个圆形的led灯组成，在弧形翼子板上显得十分特别，前脸的中间有一个突出的设计，这样的设计可以有效的为该车降低车身风阻，而我们看到这辆车的车牌也是十分特别，这辆帕加尼的车牌挂着是Zonda?F，是这辆车的型号，这块车牌当初并没有那么值钱，因为这款帕加尼也买了很多年了，并不是新款，当初香港的保有量还是比较少的，所以Zonda?F的车牌并没有那么多土豪抢购。

其实我们看到帕加尼从第一代产品设计到最新的帕加尼，只要是一个系列的车型，外形改变并不是很大，有些车身甚至只是改变了一套运动风套件，而帕加尼将更多的精力放在了如何降低车身风阻，以及提高车身性能上，所以，对于帕加尼了解并不是那么清楚的人而言，时常只知道这是一辆帕加尼，可能会分得清帕加尼风之子和风神的区别，如果型号并不是那么明显的话，可能就分不出来了。

帕加尼Zonda?F?Roadster全球限量25辆，国内能够看到还是比较幸运的，该车是在2006年的日内瓦国际车展上首次亮相，而它的特别之处是它有一个可拆卸的碳纤维车顶和帆布侧帘，拆卸掉以后，就可以当敞篷车用，在当时还是比较特别的，吸引着许多人土豪的购买，而该车仅重1230KG，车身还是十分轻盈的，极大地提升了该车的性能，毕竟发动机是由奔驰提供的顶级发动机，想要再提升一点，难度还是比较大的。

该车尾部设计也是十分特别，尾部的三个圆形尾灯设计十分帅气，拉风的扰流板设计也是十分特别，这是一辆中置发动机，透过尾部的网可以看到内部的排气管十分帅气，中出的圆形排气管十分帅气，整车都透露出与众不同的气质，这也是打动土豪的一点，毕竟花了几千万要的就是那么一点与众不同。该车搭载着来自于AMG的7.3LV12引擎，最大马力能够达到680匹，而该车的百公里仅需3.4秒，极速能够达到344km/h，性能也是十分强悍的。

而透过玻璃我们看内饰，内饰设计也是与众不同，D型方向盘虽然有一定年代感，但是激发着驾驶员驾驶欲望，金属的仪表盘和中控都透出一股高傲的气质，内饰的设计都是由帕加尼工人手工缝制，内饰的皮质都是采用牛皮打造，所以，造一辆帕加尼大概需要6个月左右，而如果选配比较特别一点内饰需要的时间更久，虽然帕加尼Zonda系列已经停产了，但是只要你有钱，帕加尼依然会为你定制一辆特别的车，所以，帕加尼也被成为永远造不完的风之子。

而这辆帕加尼无论出现在哪都是亮点，更何况是在路边，毕竟这种顶级豪车大多时候都是停在展览馆或者车库中，开出来被刮花或者撞坏了，别人还赔不起，别人骑自行车过去，都会停下来，拿出手机拍照留念，这也是帕加尼的的魅力所在，极具曲线的车身，加上特别的造型，可以说是一辆行走的艺术品，正因为如此，帕加尼才会不断地升值，虽然我们很少看到帕加尼被拍卖，但是只要帕加尼被拍卖的话，价格都不会低。

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