东风猛士自重是多少？

东风猛士自重3.5吨。东风猛士外号沙漠坦克
，外观上来看是中国版悍马，价格55万 ，零部件都是特殊制造
，性能优于其它车型 。

东风猛士一直是装备军用车，外观乍一看很像美国的军用汽车——悍马 ，超高的底盘、强悍的动力使其不惧任何路面的约束
。东风猛士的车身长度达到了5米。

扩展资料：

东风猛士车型介绍：

1 、外观上

侧面车身棱角分明
，简单的几何线条，更渲染了猛士那强悍的属性 。民版猛士车身高大 ，车身尺寸长宽高为5030*2210*1980mm
，甚至比军用版本还长了一点，轴距为3300mm
。

尾部设计非常简洁 ，但外挂式的备胎和粗壮的后保险杠将其用途展现得淋漓尽致。侧面反光镜设计业独具匠心
，圆滑的反光镜与硬朗的车身形成鲜明的对比 。圆柱形踏板对于这种高大的车辆非常有必要，同时猛士的轮毂造型非常像造型经典的悍马轮毂
。

2
、内饰上

内饰风格比较稳重大方 ，整体采用黑**搭配，少量银色装饰进行点缀。

3、在配置方面

前排中央扶手 、多功能方向盘
、中控台大尺寸显示屏 。民用版本的猛士为了满足国内越野爱好者
，其发动机、变速箱等主要部件都是进口原装件，性能高 ，远超军用版本
，更适合家用
。

4 、动力方面

东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm ，最大扭矩502Nm/1500rpm
，五速手动变速器，续驶里程900km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器 ，0～80km/h加速时间17秒
，最高车速达135km/h 。

百度百科-东风“猛士”越野车

第三代东风猛士不为人知的秘密

东风越野车有几款？这款东风越野车不容小觑

虽然越野车在汽车市场中并不是很受众，但是并不影响大家对这类车型的热爱 ，不少人即使不开越野车
，事实上内心中却有着一个追求越野的心，期待着自己拥有属于自己的一辆越野车。今天我们来看看东风越野车有几款 ，估计有些人不知道原来东风汽车也有越野车，其实东风汽车中有一款越野车真的不容小觑
。

东风汗马（东风猛士民用版）

东风汗马是根据中国军队研制并生产的中国军队第三代高机动性越野车“东风猛士 ”的民用版。估计会有人问
，这个东风汗马和美国悍马有关联吗？为什么名字那么相似？从车辆的外形便可推测和悍马有一定的渊源，在研制起初 ，这款车借鉴了美国HummerA2车型 。

这辆外形酷似悍马的汗马越野性能出众
，而且价格也不菲，军用版价格在五十万左右 ，而民用版的价格根据配置不同在八十万左右
。由于军用化的特点
，汗马的内饰非常简洁实用，舒适性一般。

东风曾发布一款HUV概念车 ，这辆硬派越野车也被一致认为是新款猛士民用版
，整车造型方方正正，外形粗旷且充满力量感 。从外观造型便可以知道 ，虽然是民用车
，但是这辆新车依然将以最出色的越野性能为核心，而且价格将会亲民化
。

日前一组东风猛士民用版的最新谍照曝光 ，新车继续保持着2012年亮相的概念车的设计特征，大量棱角线条充满力量感
，发动机舱中央位置还设置了一个进气口，造型相当霸气。

从车尾可以看到 ，新车采用了左侧外挂式备胎
，右侧印有东风猛士和HUV字样，这也基本印证了猛士民用版即将亮相 。

内饰方面 ，猛士民用版考虑到民用市场需求
，所以内饰设计基本参考了硬派SUV设计，整体造型依旧简洁实用 ，不过视觉效果并不觉得难看
，多功能方向盘
、多媒体中控屏等都有配置
。具体动力不详，预计更偏向汽油发动机。

东风猛士军车的外形有哪些特点？

各位军迷和越野车迷朋友 ，如果有关注我国现役军车的话
，肯定知道一款非常像悍马H1的军用越野车，那就是第1代?东风猛士 。在今年的北京车展上 ，东风将一辆异常凶猛的军用越野车摆到了展台，它就是第三代的东风猛士
。初次看到这辆车我是不相信这是猛士的
，因为第三代东风猛士完全摆脱了悍马车造型结构，光车身尺寸就大了一圈 ，可以说是一辆全新设计完全换代的军用越野车。

装甲车外形和超大装载能力

与其说是越野车
，第三代猛士更像是一辆装甲车 。第一代猛士车型源于美国悍马，怎么说还是有点接近于民用车的 ，而第三代东风猛士车身梯形结构犹如一辆装甲车一样
，可以看到整个车轮都是外露的，体型也比第1代车型大了一圈。带来最直接的变化就是他的装载能力变强了
。第一代东风猛士平顶车型后排空间其实并不大 ，而第三代的东风猛士可以搭载10名成员
，前两排坐4人后面类似运兵车形式对坐6人。这样一来，在作战的时候就能携带更多的人员和装备 。

防弹装甲的普及

我们看到第三代东风猛士它是带有装甲和巨厚的防弹玻璃
。作为现役车辆 ，我们不可能知道它的装甲厚度
，但已知的是第三代东风猛士完全可以抵御7.62M毫米的自动步枪和手雷、单兵肩扛式火箭筒的攻击。这对比1代车型是一个巨大的进步，也是我军实力的体现 。

防空设计

第三代东风猛士有许多特殊的装置 ，如挡风玻璃上的盖板，除了保护玻璃
，揭开时是避免挡风玻璃反光，防止敌人发现车辆
。车头大灯都是凹陷进去的装在里面的 ，这是为什么呢？其实防止灯光向上照射
，夜晚飞机就发现不了，起到放空作用。

人性化装备

车辆装备有红外成像摄像头和一个普通的摄像头 ，当玻璃盖板关起来之后
，车内成员仍可通过屏幕观察外部情况来进行驾驶 。车侧绑了铁锹和一些救援工具，可以方便救援使用
。车后采用外挂式备胎。这么大的轮胎人是不可能搬动 ，它带有人性化的机械升降装置
，可以便于拿下来 。

重点看悬挂部分

看完外观，我们重点讲讲车辆的悬挂部分
。第三代东风猛士沿袭了第1代车型的四轮独立悬挂的设计。它采用前后双叉臂结构 ，带轮胎充放气系统
，悬挂支臂非常粗壮，悬挂行程特别长 。但是我们看到的第三代车型取消了门式车桥设计 ，可能是考虑到轮边减速器维护成本太高的问题。

为什么采用四轮独立悬挂

一些越野车迷可能会问，为什么采用4轮独立悬挂而不是硬派越野车常见的前后硬轴非独立悬挂结构
。这里解释一下四轮独立悬挂有什么优势和适用的地方
，首先它的离地间隙非常高，整个车身被四轮独立悬挂支撑起来。从用途上考虑 ，四轮独立悬挂的结构更适合高速行驶 。如达喀尔拉力赛中常见的巴哈赛车
，就是采用4轮独立悬挂的结构，在沙漠和非铺装路面上面高速行驶
。而前后硬轴非独立悬挂的越野车 ，则更适宜进行一些攀爬和极限越野。所以四轮独立悬挂的结构会更适合东风猛士的用途 。

大排量柴油发动机

动力方面我们暂不清楚第三代东风猛士配置的发动机具体参数
，不过参考第2代车型装备的是4.5L的柴油发动机
。据了解，第三代东风猛士重量达到3.8吨 ，满载重量达到5吨。那么第三代车型一定是装备比这更强劲的动力总成
，估计起码是商用车级别的柴油发动机才够扭矩驱动这台巨兽 。

总结：目前第三代东风猛士已经开始列装“服役
”
。了解完第三代东风猛士的秘密之后，是不是跟我一样热血沸腾呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

中国东风猛士军车是中华人民共和国东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车
，其外形式样与美国的悍马汽车相似，其车型有长头短头两大系列 ，单双排软硬顶，溜背软硬顶
，厢式硬顶 、高硬顶8种主要车型 。

其中单排软顶车型的篷布
、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪 ，软硬顶车内中央有安放台和踏板
，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台 ，形成轻型高机动性轮式作战系统
。

猛士由来

东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4×4
，总质量5吨，装载质量1.75吨 ，牵引质量2吨的军用越野汽车
，是一个系列化 、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。

美军对高机动性有明确的定义 ，要求非常规的动力性
、越野通过性
，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速 。多用途高机动性四轮驱动车是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际评为当代最优秀的军车。

从2002年开始奥 、俄
、日、法 、意这些军事工业强国也先后推出同类产品
。

为提高我军装备技术水平 ，打赢现代化战争，2002年部队决定研制这种最先进的车型
，2003年初东风争得这一研制任务。