荣威i6缺点多吗？

优点：这款车的油耗方面还是非常不错的，基本上就6个左右。

缺点：动力方面还是稍微差了一些，现在有点后悔买1.4升的排量了，感觉排量还是有些偏小了，后段的加速性能感觉没有那么充足。

外观：外观没问题，这款车的外观看起来很漂亮，整体的做 I看起来也比较精致，非常时尚大气的一辆车。

内饰：内饰不仅造型好看，配置也比较丰富，整体内饰看起来挺顺眼的，给人一种比较温馨的感觉。

空间：空间我觉得够用了，这款车的空间还是很大的，后排坐三个人也没问题，整体的空间利用率挺好的，同级别中这款车的空间是比较宽敞的。

配置：配置方面不多说，够用就好

动力：1.4升的排量动力还是稍微差了- -些，后段的加速性能没有那么好。不过车子的平顺性挺好的，基本上感觉不到顿挫感。

操控：操控挺不错的，车子开起来挺顺手的，底盘也比较扎实,开到1 20没有什么问题。

油耗：油耗方面非常不错，我对这款车的油耗挺满意的，平均油耗在六个左右，作为一款自动挡的车来说，这样的油耗应该算是比较低的了。

舒适：这款车的隔音不算好，如果速度比较快的话噪音还是比较明显的,车子的密封性做得还是不够到位。

优点：动力提速可以，起步目前没有比我快的，外观漂亮,

缺点：空间有点小

外观：外观比较年轻，总之开出去不会给你丢脸，泡妹子这车足够了，绝对的颜值担当，只是表漆有点薄,新手朋友们还是温柔点。

内饰：内饰就不说了，做工还可以，就是配置有点廉价，始终价格在这里

空间：空间有点小，但是三口之家足够了，只要不是几个大胖子一般没有问题

配置：配置就不多说了，价格决定了我不能说太多

动力：动力起步够用，我买的是手动挡，平时上下班提速也快，只要舍得给油一般不会让你失望

操控：方向盘稍微有点轻，略显廉价，但是还算平稳,不过大沟大坎的话减震各方面还是挺舒服的

油耗：目前行驶了3600公里，目前是5.2个油

舒适：舒适性一般，遇到烂路还是有点颠，但是这种路况遇到的不多。基本上还算舒服

优点：外观不错，很好驾驶，价格合适，口袋紧张人士的不错选择。

缺点：加上ESP怎么样，贵点都行。我查看了几种选装，加装ESP2000元就行了。

外观：外观漂亮，颜值高,虽然算不上高大上，但相对它的售价，比较有吸引力，铝合金轮毂,四轮盘刹

内饰：有点简陋，，想想价钱，不能有过高要求。想加点镀铬，来点皮件，得加钱。

空间：与其他小车比较，空间可以了,五个人坐得下。比较满意。

配置：配置还算可以吧，一分钱一分货嘛

动力：排是不大，得益于车比较轻,启动加速超车无压力，想走就走

操控：感觉方向盘有点虚位,行驶中老得动方向盘，说不清是咋回事，有时间请教一下老司机。感觉离合器踏板又又长，习惯就好了。总得来说，车很好开,

油耗：应该不高，毕竟小排是。表显6点多。

舒适：没有开过高档车,和其他车相比，还算不错，毕竟-分价钱- 分货，没花那么多钱，不能强求。

荣威i6怎么样？

荣威i6 1.0是一款新推出的汽车，它的外观时尚、舒适稳定，是一款性价比非常高的汽车。它的内饰设计精致，搭载的1.0T发动机可以满足用户的驾驶需求，而且经济实惠。除此之外，荣威i6 1.0还拥有良好的安全配置，比如无线充电、自动驾驶、智能车联网等，这些都可以满足用户的安全需求。

1. 外观设计

荣威i6 1.0的外观设计非常时尚，它采用了更加简洁大气的设计，它的造型比较紧凑，比较美观，它的曲线让它看起来更加稳定，而且它的前脸采用了LED灯，更加时尚炫酷。

2. 内饰设计

荣威i6 1.0的内饰设计也非常精致，它的中控台采用了高档的材料，它的座椅采用了高密度的海绵，能够更好的支撑人体，让驾驶者更加舒适。另外，荣威i6 1.0还搭载了多种安全辅助技术，能够更好的保护驾驶者的安全。

3. 发动机性能

荣威i6 1.0搭载的是1.0T发动机，它的动力输出比较强劲，能够满足高速行驶的需求，而且这款发动机的经济性也很不错，它的油耗能够达到6.5L/100KM ，十分的经济实惠。

4. 安全配置

荣威i6 1.0的安全配置也很高，它拥有无线充电、自动驾驶技术、智能车联网等，这些配置能够更好的保护驾驶者的安全，让驾驶者更加安心。

5. 性价比

荣威i6 1.0的性价比非常高，它的价格并不高，但它的配置却比较高，它的外观、内饰、发动机性能和安全配置都堪称一流，而且它的油耗也非常的低，性价比非常的高，是一款不错的汽车。

此次测试的荣威i6所使用的动力系统依然是那台代号为15E4E的1.5T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为169马力（124千瓦）以及250牛米，参数基本与RX5上的那台一样，而未来还会推出一款搭载三缸1.0T发动机的车型，传动匹配上，1.5T发动机将匹配7速干式双离合变速箱，而1.0T发动机预计匹配手动变速箱，悬架方面，车辆采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬挂的组合，在如今越来越多紧凑型车采用成本更低的扭力梁式非独立悬架的今天，i620T车型采用这样的硬件搭配还是值得肯定的。

在油耗测试环节上，我们驾驶着这台1.5T车型在上海行驶了143.4公里，路况包括上下班拥堵路段，环路及高速路，最终荣威i6实测的燃油消耗量为10.08升，折合百公里油耗为7升，其表现也低于我们的推荐值，同时也使得我们对1.0T车型及混动车型的油耗更多了一份期待。

如果你所处路况较好时，可以试试挂上S挡来略微提升一些驾驶乐趣，这时车辆会尽可能的延后换挡时机来使你获得更好的动力响应。而与之相反的是ECO模式，在这个模式下，车辆的输出会变得非常平缓，以换取更好的燃油经济性表现，总之，在不同模式下，该车动力表现风格差异还是挺明显的。

由于车辆所采用的动力总成与RX5上的一样，所以在驾驶i6时心中总免不了拿两者来进行一些简单的对比，同时我们从厂方的工程师口中得知，这套1.5T+7速双离合的动力总成针对i6车型又做了一定程度的优化，使得我们对它的表现也更加的好奇。

荣威i6采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，硬件在同级别中表现的比较主流。在调校风格上，荣威i6走得是偏向舒适的路线。悬架调校相对偏软，但很富有韧劲。特别是持续行驶在破损路面时，悬架对颠簸的过滤也很到位，驾乘者在车内不会感觉有松散以及不规则的横向跳动感，这就是我们平时经常提及的整体感的体现。

荣威i6的外观造型在很大程度上延续了Vision-R概念车的设计理念，整体造型可以用“简约，但不简单”来形容。它的车身比例和谐，线条看着也很舒展，特别是不少细节，诸如前进气格栅的线条与大灯内部的镀铬饰件连为一体设计，显得很精致。

手动挡i6变速箱和离合器踏板上手很容易，而且行程长不容易熄火，再加上良好的动力匹配，城市里开非常舒服。在配置方面它也很实用，尤其是CarPlay，比原来的大屏还实用。就是侧气囊和后排出风口这两项稍微有点减分，完善被动安全配置就好了。