宝马x5国产最新进度

在国内豪华品牌中大型SUV市场 ，随着奥迪Q7和奔驰GLE在销量方面相继“扑街”，宝马X5似乎成为百万级别豪华品牌中大型的一颗“独苗 ”了
，目前每个月的销量平均保持在4000辆左右，这样的销量在国内豪华品牌中大型SUV市场基本上找不到第二辆 ，而且X5给我们的直观感受便是
，宝马品牌的各种优势和技术都在这款车上彰显 。而对于华晨宝马而言，随着在国内合资车领域率先实现了合资股比的破局 ，宝马方面拿到了合资公司75%的股份
，让宝马对中国市场的发展充满更多主动权，在这样的情况下 ，宝马X5这样更高级别的中大型豪华SUV便有了实现的可能性。

日前我们看到相关媒体报道
，国产宝马X5的车身件将于2022年5月投产，预计国产宝马X5整车也将在同年后半年实现国产
。按照现款宝马X5进口车型69.99万—84.99万元的官方价格 ，国产车型在省去进口关税等相关费用之后
，预计将有15—20万元的价格下调空间，也就是说国产宝马X5的起售价格或在50万—55万元之间 ，当然如果国产宝马X5的价格下降到50万级别，这款车的购买门槛将进一步降低。

当然由于目前华晨宝马目前在国内的发动机序列最大只有2.0T
，也就是宝马5系上搭载的那一款，并没有进口宝马X5上的3.0T发动机 ，所以国产宝马X5搭载2.0T发动机的可能性比较大
，3.0T车型可能还要继续依靠进口 。但是我们相信，随着2.0T车型国产并且降低售价 ，3.0T车型的需求量应该会有非常大幅度的降低
。

我们再说回国产宝马
，在目前的BBA中，宝马应该是整体口碑最好的一线品牌 ，尤其是在销量十分优秀的情况下
，奥迪依靠持续大降价获得销量，国产奔驰在产品口碑方面的表现越来越差。现在看来 ，随着国内豪华车市场的竞争愈加激烈
，国产宝马的整体品牌形象和口碑还是比较优秀的，这在一定程度上能够帮助宝马X5引入国产之后迅速上量 ，这一点和凯迪拉克XT6 、林肯飞行家的情况完全不一样，凯迪拉克和林肯在国内的品牌影响力
，显然难以支撑起中大型SUV产品，所以这两款车的销量相当一般 。

此前有消息称 ，国产宝马X5的年产能可以达到12万辆
，而且车型代号也将由现在的“G05”变成“G18
”
。作为目前国内最畅销的豪华品牌中大型SUV产品，国产后的宝马X5如果在价格上能够实现20万左右的降低幅度 ，那么前景将是非常值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

国产宝马X5最新进展：价格下探15万，全系标配2.0T发动机

如果说宝马X5要国产 ，你是不是会有些吃惊？这不是凭空想象
，X5国产的消息在近两年一直层出不穷，而近日有确切消息称 ，华晨宝马X5预计将在2022年国产入市
。

去年曝光华晨宝马大东、铁西两家工厂已经开始了技术改造。而此次曝光华晨宝马大东工厂改造扩建后
，将用于某款新车后车身
、上尾门、下尾门总成等部件的生产 。根据这些信息和宝马此前透露的生产计划基本上可以确定，此次工厂的升级改造大概率就是为了宝马X5的生产做准备
。

宝马X5在2004年就以进口的方式入华 ，目前在国内销售了近16年，历经4代变革
，一直是豪华中大型SUV市场的领军者。尤其是第三代车型，更是奠定了其“百万级公路王者”的称号 。在售的第四代车型 ，将其进一步推向高峰
，月均销量4000左右，成为这个级别当仁不让的标杆。

多年的发展让宝马X5在国内有着极高的知名度和良好的口碑 ，尽管宝马去年上市的X7取代了宝马X5旗舰SUV的称号
，但从影响力来说，X7的影响力完全不能和X5相提并论
。从某种程度上来说 ，X5才是消费者心中一直以来的“旗舰SUV ”。

第四代在售的宝马X5于18年年底在国内正式上市
，大鼻孔以及内饰风格都能知道它是宝马最新的设计，目前这种宝马最新的内饰设计在X5 、3系
、X7等车型上都有使用 ，反倒是5系、X3等还在使用老的内饰风格 。这也就意味着即便是两年后的国产X5
，应该9成把握会采用和进口车型相同的里外设计，至少风格不会有大的差异
。

那么说个大家最关系的问题 ，国产后的华晨宝马X5得卖多少钱？国产后的车型将直接节省关税等成本，价格自然会有大幅度下降
，尤其是高定位/高售价的车型，国产和进口的差价表现的更为明显。

现款进口X5提供2.0T和3.0T两种动力总成 ，官方指导价69.99-84.99万元
，2.0T的入门车型售价69.99万元 。将一台豪华中大型SUV国产化这种事不常见，但宝马X5并非是第一个吃螃蟹的 ，拿林肯同样定位的飞行家举例
，它的进口版本售价62.88-68.88万元，国产版本售价50.98-75.98万元 ，入门版本的车型差价接近12万
。

国产飞行家价格

不过要知道飞行家起步都是3.0T排量
，而国产之后的宝马X5主打的必然是2.0T动力，来进一步降低价格 ，当然宝马的品牌溢价率应该会一些。但要知道
，国产化目的其实就是为了降价走量，所以国产X5应该也会降个十几万 ，起步价格大概率会在50-55万之间，不同配置的差价也不会相差太大 。

上图为国产飞行家/下图为沃尔沃XC60

作为最受认国内消费者认可的国产中大型SUV
，X5国产之后，将会对50万级别的车型产生“毁灭性
”的打击 ，包括但不限于国产飞行家 、沃尔沃XC90
、途锐等等
。对于国产X5的未来前景
，自然是不用担心，销量相比现款翻倍问题不大 ，对以后的宝马销量也会提供一定帮助。

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华晨宝马要国产X5的消息一直甚嚣尘上，如果国产版?宝马X5正式上市的话 ，就开启了BBA国产中大型豪华SUV的先河
，假如国产版宝马X5以后的销量会很理想的话，预计奔驰和奥迪也会国产GLE和Q7 ，毕竟没有人会和利润过意不去
。现在进口版宝马X5的代号是G05
，我们从华晨宝马铁西工厂了解到，国产版宝马X5的代号是G18 ，也就是说国产版宝马X5会直接过渡到现款车型的中期改款车型，而海外版宝马X5的中期改款车型的上市时间是2021年下旬
，因此，国产版宝马X5会在2022年4月正式量产。

国产宝马X5的价格也是大家关注的重点 ，进口宝马X5是69.99-86.39万元的价格范围
，国产后在制造成本上更有优势，而且国产版X5会和X3的顶配车型拉开价格差距 ，避免产品内耗
，预计新车的价格会在进口版车型的基础上下探15万元左右，入门车型的价格在55万元左右 。宝马X5国产后 ，进口版宝马X5也不会退出中国市场
，因为国产版宝马X5全系标配2.0T发动机，并不会国产3.0T车型 ，因此
，以后的宝马X5将采用国产2.0T+进口3.0T的策略销售。宝马X5国产后，中规车将不再进口2.0T车型
。

大家都知道 ，海外车型在进行国产的时候，会考虑本土用车需求
，可能会对车型进行加长，比如奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X1都进行了加长 ，那么
，国产宝马X5会加长吗？我们可以从宝马X3上寻找答案，宝马X3是第一款原汁原味从海外引进的SUV ，车身和轴距没有加长
，底盘悬架也没有软化处理，它的销量也很高 ，是宝马旗下销量最高的SUV
，有着宝马X3成功的经验，预计宝马X5国产后 ，也不会进行加长
，会大概率原汁原味的引进，毕竟它的车身尺寸已经很大了。说完了国产版宝马X5的有关信息后 ，我们再来看一下海外版宝马X5的中期改款车型吧 。

中期改款，就意味着新车并不会进行大刀阔斧般的改变
，只是针对外观和内饰进行小幅度修改，从海外版宝马X5的伪装路试谍照中可以发现 ，新车的前保险杠 、大灯
、尾灯、后保险杠都进行了调整
，同时，双肾前格栅的尺寸也更大了
。内饰可能会更换尺寸更大的中控屏幕。动力上 ，依然是2.0T和3.0T版本
，不过新增了一款PHEV（插电式混合动力）车型，上图的路试谍照就是PHEV车型 。还有一个改变 ，宝马将为燃油版车型配备48V轻混系统
，以兼具动力输出和燃油经济性之间的平衡
。

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