别克gl8什么时候大改款

自本田奥德赛锐·混动上市以来 ，其整个车系的关注度和竞争力都得到了大幅度的提升
，更本田粉兴奋的是，奥德赛锐·混动直接采用了日规奥德赛Absolute版的前脸以及运动包围 ，颜值和实用性统统满格
，这才是原汁原味的奥德赛嘛！当然，作为宿敌的别克GL8也没闲着。

近日 ，我们从从工信部获取了新款别克GL8的申报信息，新车前脸以及尾部都有较为明显的调整
，其中尾灯造型变化较大，整体看上去更加时尚、大气 。据悉 ，新车有望今年上半年上市
，至于其具体表现如何，我们从目前曝光的信息一起来详细了解一下吧
。

外观方面 ，作为中期改款车型
，虽然新款别克GL8的整体造型依旧延续了现款的车型的设计，但其针对前脸和车尾进行了升级改动 ，使其整体颜值有着很大的提升。比如前脸中网由之前的直瀑式改为了横竖相加的造型
，而全新样式的大灯组相比现款也更加时尚了很多 。

车身侧面，新款别克GL8基本与现款保持一致
。车尾造型同样稳重敦实 ，主要变化集中在尾灯组
，其造型更加细长，尾部中央加入一条贯穿式的镀铬饰条将左右两侧大灯连接起来 ，细节方面更加精致。

而在车身尺寸方面，新款别克GL8的长宽高分别为5219mm 、1878mm
、1805mm、1799mm
，轴距3088mm，相比现款长度增加了16mm ，宽度和高度保持不变 。

此外
，新车还根据配置的不同，提供了多种样式轮毂 、双天窗
、全景影像等配置的选装 ，进一步满足消费者的使用需求。

动力方面
，根据目前曝光的信息，新款别克GL8搭载的依旧是2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率为169kW(230PS)
，相比现款车型有所降低，不过也因此带来了油耗方面的提升 ，新车的工信部油耗仅为7.9L
，并且全系满足国六排放标准
。

总的来说，虽然别克GL8混动系统的缺失使其在同级别车型中处于劣势 ，但本次的中期改款车型颜值和油耗方面的提升较为明显，再加上别克GL8长久以来可靠的产品表现和目前还算稳定的市场
，想要在如今的车市中站稳脚跟依旧有绝对优势。这对于那些想要购买本田奥德赛锐·混动的潜在消费者来说，似乎又多了一个不错的选择 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

别克GL8定制版亮相
，外观不变，内饰更精致

商务MPV中 ，别克GL8称第二
，真的没有哪款车能称第一。如果你真的有仔细去感受过几款MPV，你就知道GL8能如此成功不是没有原因的 。

目前别克“GL8家族”由GL8、GL8 ES以及GL8 Avenir三个版本组成 ，在4月初新款GL8 Avenir已完成改款
，如今别克又带来了GL8以及GL8 ES的新款之作
。

首先一点是它看着就很高级，进而你还会觉得它很豪华 ，虽然它并非豪华品牌。新款GL8艾维亚的“锁子甲 ”镀铬中网与“飞翼
”式前脸造型给人第一眼的感觉的确很霸气 。而且其前大灯组采用了Matrix矩阵式全LED晶钻大灯
，拥有18分区照射区域，可根据行驶状态与道路环境自适应实现8种智能照明模式 ，夜间行车更具安全性
。

新款GL8 ES的内饰与新款Avenir版本相似，以浅棕为主色调保留豪华感
，而12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏是最大的亮点，该连屏的表面采用康宁玻璃盖板 ，这项配置也让GL8车系的科技再次走到通用集团的前列。

GL8全系2.0T+9AT的动力组合
，开起来不会有很强的加速，一切都是“娓娓道来” ，为的就是给乘客营造一个平稳的乘坐体验 。其实很神奇的是
，只要你开上GL8，你自然而然就想平稳地开 ，没有任何一点地板油的冲动
，即使它还为你准备了换挡拨片
。

GL8 ES陆尊第二排座椅宽大柔软，豪华型以上有腿托和座椅通风 ，旗舰型以上有腰部调节和座椅按摩
，座椅的舒适性没得说。超大的侧窗带来极好的视野 。行驶起来之后，底盘能过滤掉绝大部分的震动 ，噪音抑制也足够好，坐在后排就是一种享受。司机开得稳的话
，把座椅放躺就可以直接睡觉了
。

其次二排座椅还配备了独立扶手，不仅能提升乘坐舒适性 ，还方便了第三排乘客的进出；另外二排座椅也配备了电动解锁按键
，让乘客更省力，操作更便捷。

GL8的第三排空间上没什么问题 ，座椅的高度也合适
，宽度足够，座椅中央配有扶手 ，两侧还带有杯架
，整体来说GL8 ES对第三排的乘客也是平等照顾 。

其实每一代GL8都很不错，所以到今天你依然能看见不同代的GL8奔跑在马路上
。这一代的GL8换装了全新的可变缸2.0T和通用最新的9AT变速箱 ，油耗水平也有进一步提升。而在科技装备上
，如准L2级的自动驾驶 、车联网等等也能看出GL8的与时俱进 。于是，在GL8诞生这么多年以后回过头再来看 ，发现商务MPV，还是GL8最优秀
。

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在2020年广州车展上，新款?别克GL8陆上公务舱谦雅定制版正式亮相 。在此前看到关于新车的消息的时候 ，因为看到“定制版 ”的名字
，以为这会是一辆做了较大改动、尤其是内饰部分会更加豪华地改动的车型，但是实车亮相后并没有想象中那么大幅的变化 ，下面我们来详细看一下这辆GL8陆上公务舱谦雅定制版
。

这辆谦雅定制版车型外观部分和前不久上市的最新款GL8陆上公务舱版保持一致
，这辆基于此前的“胖头鱼
”GL8改款而来的车型外观上还是保留着不错得新意。相比之前老款的胖头鱼车型前脸部分变得更加年轻时尚了，中网贯穿式的镀铬饰条也是最新一代家族设计风格 ，新车的车头部分依然是厚重敦实的形象 。

车身侧面部分则是和老款的胖头鱼版本保持了一致
，车窗下沿线条前高后低的造型很个性，也让方正的侧面轮廓看上去多了些活力
。车尾部分是这一次改款最成功的部分 ，尾灯造型变得更为细长也更为立体
，视觉效果更为精致。

原本以为的定制版会对内饰部分做较大的改动，但是实际上这辆谦雅定制版车型在内饰的造型部分还是和普通版车型保持了一致 ，仅仅是在内饰配色上做了调整 。而且从胖头鱼时代就开始使用的大饼子款式的方向盘依然没有得到更换。

这辆谦雅定制版GL8车型和普通版最大的不同就是使用了黑褐色搭配的内饰，包括中控台和车门内饰版都是使用了黑色加褐色的组合
，最大的亮点是座椅部分，座椅采用了真皮包裹并配有白色结构线点缀 ，看上去比普通版更为精致了
。而原本以为这辆定制版的第二排会使用ES陆尊版那种两侧固定扶手式的座椅
，实车还是普通的双可折叠式的扶手座椅。

虽然2+2+3的座椅布局不是GL8开创的，但是因为GL8这种座椅布局目前基本已经成为了MPV车型的标志性座椅布局了 。新车的长宽高分别为5238/1878/1800mm ，轴距为3088mm
，车内坐满7人空间表现也是很不错的
。

另外这辆定制版的第三排座椅靠背也依然是整体式的，不能按照比例分开折叠 ，限制了空间灵活性。而在前期版本的胖头鱼上第三排座椅式能够4/6分开折叠的
，如今全系都被减配了 。

动力部分，新车也还是搭载2.0T发动机 ，最大功率为237马力
，最大扭矩为350N·m，匹配9速手自一体变速箱
。

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