比亚迪12月新能源车销量

比亚迪2022年12月新能源汽车销量235 ，197辆
，上年同期93，945辆。2022年全年累计销量1 ，863
，494辆，同比增长208.64％ 。

2022年比亚迪汽车累计销量1 ，868，543辆
，同比大涨152.5％
。其中乘用车累计销量1，862 ，428辆
，同比增长155.1％，超额完成了150万辆的年度销量目标 ，更是遥遥领先于其它国产新能源品牌。

不出意外
，它还有望首次领跑中国乘用车市场，夺得车企销冠 。值得一提的是 ，比亚迪新能源汽车累计销量已经达到了337万辆
。

从比亚迪的销量构成来看
，DM车型全年累计销量946239辆，EV车型全年累计销量911140辆 ，基本处于持平状态。值得一提的是
，2022年比亚迪全年累计出口55916辆，同比增长307.2％ 。

此外 ，比亚迪还公布了一组数据，同样值得关注。12月收官之战中
，新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.152GWh，2022年其累计装机总量约为89.836GWh
。

比亚迪出色的市场表现 ，离不开王朝和海洋网两大产品系的出色发挥
，12月份，海洋网销量就达到了了99370辆 ，直逼10万辆大关。其中海豚销量持续突破2万辆
，达到了26074辆，持续领跑小型车市场 。上市不久的海豹单月销量15378辆 ，再创新高
。

2022年新能源汽车值得买吗？

随着全面停售燃油车
，新能源车型已经成为比亚迪汽车的全部。而从结果来看，比亚迪汽车的这步棋也一定是走对了 。

在过去的2022年 ，比亚迪汽车一路高歌猛进
，勇夺中国车市销量冠军
。据比亚迪股份产销快报数据统计，2022年12月 ，新能源汽车销量235197辆；2022年累计销量1863494辆，同比增长208.64%。去年12月份
，乘用车销量为234598辆，2022年全年累计销量1857379辆 ，同比增长212.82% 。

值得一提的是
，作为比亚迪汽车销量向上的主要担当，宋Pro新能源在2023年的销量也非常不错 ，1月份销售14124辆
，最新2月份销量为14439辆，2023年累计销量为28563辆 ，依旧保持强劲的销售态势
。

问题来了
，卖得好，是不是就意味着品质一定过硬呢？令人惊诧的是 ，翻看第三方汽车投诉网站发现
，宋Pro新能源竟然凭借935例投诉，登上投诉排行榜的第6位。看起来 ，卖得好，真不代表就没有问题 。

那么
，宋Pro新能源的主要问题究竟是什么呢？接下来不妨通过这几个典型投诉案例，简要分析一番
。

从用户投诉的典型问题同级来看 ，涉及车身附件及电器的投诉最多
，达到111例；而涉及发动机电动机的问题也不少，达到20例。除此之外 ，涉及制动系统 、转向系统和变速器的问题
，也成为用户投诉的重灾区 。

第一个问题：比亚迪宋Pro新能源动力系统故障无法启动

涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

问题描述：该用户在2月16日于比亚迪提了一辆新的混动能源车宋PRO，在开车的第二天出现了“动力系统故障” ，当时工作人员指导后
，重新启动车辆成功；后来，在2月20日通勤途中 ，发生同样故障
，客服和4S店远程指导无法解决，无法启动车辆 ，无法挂挡，中控台显示“动力系统故障 ”
，联系拖车拉到4S店，经拖车师傅向我后来描述 ，到地方的时候
，重新启动车辆又没有问题，经过技术人员检查 ，他们说没有问题
，可能只是系统bug，让我当天把车开走 ，我下班后将车开回家
，途中发生第三次“动力系统故障
”，同样无法启动 ，只能再次联系拖车
，我让拖到了买车的4S店，因为我们提车后历程到150KM左右 ，发生了三次故障，而且都是大马路上很突然就不能动了
，非常危险，4S店这两天经过检查 ，说是一个模块坏了
，表示不符合三包要求，只能修理。

问题描述：毫无疑问 ，涉及动力系统的故障都不是小问题
。按照该用户描述
，这台宋PRO2022款 DM-i的问题还是比较严重的，毕竟 ，无法启动
、动力消失
，已经意味着车子无法正常使用。至于4S工作人员无法解决，也只能说明 ，比亚迪的售后服务水平有待提升 。

第二个问题：比亚迪宋Pro新能源下方出风口设计不合理

涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

问题描述：12.4提车时
，因为电子屏幕上有膜，碎的一角被绿色贴纸覆盖 ，无法第一时间发现屏碎了，提车后两天第一时间
，一发现问题就和售后联系，但他们却说换屏要我们付钱 ，说是车子已经开走了他们不负责
。

问题点评：虽说该用户所遇到的问题并非影响正常行驶的大问题
，但是中控屏幕屏碎也并非小问题。毕竟，中控屏已经成为车辆很重要的一个部件 ，不仅使用频率高
，也影响座舱的美观 。至于究竟是谁损坏的，首先一点 ，通常来看
，应该不是用户损坏，但也不能排除 ，毕竟
，除非故意敲打，很难损坏；另外一点 ，看看4S的态度吧，开走就不负责
，且不论责任归谁，这个态度是不是也有些问题呢？

第三个问题：比亚迪宋Pro新能源调缝隙导致大灯总成损坏

涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

问题描述：首先 ，车辆在调四轮定位和调缝隙时
，维修工给把大灯总成损坏，最后补偿了1200块钱抵用券 ，该用户认为不合理
。其次
，更换完MPC模块，维修工盖子都没盖好 ，导致该用户又多跑一趟4S店。可过了没多久
，再次出现故障时，直接更换一块模块 ，也查不出原因 。反问贵司一辆车怎么会有那么多故障？前前后后加上之前的故障都跑了十几次了
，现在又是新的状况，之前向平台反映 ，之后给我处理了，结果没处理好
，缝隙依然存在，拆卸的时候维修工的失误 ，导致我右侧大灯总成损坏
，比亚迪售后人员的手艺是不是不存在一定问题呢？

问题点评：看了该用户反馈的问题，就说三点 ，首先
，比亚宋Pro的品控很一般；其次，比亚迪解决问题很粗暴 ，直接更换部件；再者
，比亚迪经销商服务水平很有限
。

最后简单做个总结

一个不争的事实是，比亚迪汽车终于成功了。在过去的2022年 ，不仅占到了中国汽车市场的高点
，更一骑绝尘，超越特斯拉(TSLA.US)卫冕全球新能源汽车销冠 。可问题是 ，卖得好是好事，作为国人
，都为之骄傲
。可相应的，产品的品控也必须要更加严谨 ，诸如比亚迪宋Pro新能源产品的这些问题
，就三个字，不应该。

最后 ，再关联到比亚迪DMi曝出的质量问题、靠谱的刀片电池的自燃问题
，以及空调出风口“喷粉”事件，只想提醒王传福董事长一句 ，就算有再大的销量
，也要把好品控这一关 。别忘了，水能载舟 ，亦能覆舟！用户可以撑起你的销量
，也可以让你回归“解放前 ”。

在小编来看，高速发展固然好 ，可有时候适当慢一点，也并非坏事
。

本文来自易车号作者车界EV
，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比亚迪的6款新能源车？

2023年最值得买的新能源汽车有比亚迪海豚 、比亚迪元PLUS
、埃安AION S等 。

1、比亚迪海豚

海豚定位小型纯电动车 ，颜值和实用性超过本田飞度
，全系车型提供磷酸铁锂刀片电池组，百公里耗电量低至10.3度电 ，拥有301km 、401km和405km三种续航可选
。同时
，新车还支持40kW和60kW直流快充，30分钟可将电量由30%充至80%。

2、比亚迪元PLUS

元PLUS在市场上已经获得了一批数量庞大的忠实粉丝 ，销量正在追赶海豚
，11月获得了2万辆的销量好成绩，2022年累计销量达126156辆 ，这就足以证明了它的实力 。元PLUS新车定位紧凑型SUV
，外观和内饰均采用了时尚的设计风格
。

3
、埃安AION S

广汽埃安品牌2022年前11月累计销量已经超过了24.1万辆，这还要得益于AION S 立下了最大的功劳。目前在售的2022款配置车型就有9款之多 ，颜值方面也很符合多数消费者的审美，配备埃安最新研发的弹匣电池
，NEDC工况最大续航里程460km 。

新能源汽车的优点

1、环保：纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体
。

2 、噪音小：纯电动汽车的电动机在运行中的噪音和振动水平都要小于传统内燃机。

3
、节能：纯电动汽车的百公里耗电量小于传统汽车的百公里耗油量 。

4、结构简单 ，维护方便：纯电动汽车不需要复杂的传动机构和占据了大量空间的排气系统
，维护起来很方便
。

5 、加速快：纯电动汽车的电动机在全部转速范围内都可以输出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。

比亚迪的6款新能源车

比亚迪汉插混

售价：21.58-31.98万元

点评：史上中大型轿车销量冠军

2022年10月 ，比亚迪汉销量达到了31468辆
，同比暴涨183.9% 。这款车是中国汽车史上销量最高的中大型轿车，也是目前的国产“头牌
”。比亚迪汉的成功有多方面的原因 ，但最重要的是比亚迪多年正向研发所带来的厚积薄发
。

从目前来看
，这款车还没有什么像样的竞争对手，市场领先地位应该还会延续比较长一段时间。不过相比纯电车型 ，搭载了超级混动DM-i系统的比亚迪汉插混版更值得入手
，因为它的系统足够成熟，而且没有续航焦虑 ，更加适合普通用户 。

比亚迪宋PLUS

售价：15.28-21.68万元

点评：同级别无对手

2022年10月，比亚迪宋PLUS销量飙到了56138辆
，这个销量是个什么概念呢？它大约相当于国内五家造车新势力头部厂商销量的综合
。毫不夸张地说，这款车在同级别新能源车型中几乎遇不到能够挑战它的竞争对手。

15.28万元的价格 ，放在合资车中只能买到一款低配版的紧凑型SUV
，但在比亚迪宋PLUS这里，它却可以为用户提供相当不错的用车体验 。

这款车目前最大的短板是：交车时间有点长
。比亚迪现在手握数十万的订单 ，短期内这个问题不太可能大幅度改观。如果你可以等
，那宋PLUS显然是第一选择；如果急着在近期用车，那就不太合适了 。

理想L8

售价：35.98-39.98万元

点评：超级奶爸车 ，高端家庭用户专属

理想L8是理想ONE停产之后的替代车型
，刚上市不久，目前还没有开始正式交付
。不过 ，从理想L9月销过万的表现来看
，理想汽车现在的口碑已经达到了相当高的水平，因此买L8也没什么问题。

理想L8被看作是理想ONE停产之后的替代车型 ，依然主打“超级奶爸车”概念，宽敞的内部空间
、强大的娱乐性能和令人满意的舒适度都是这款车的核心卖点 。

家庭用户是中国汽车市场的消费主力
，凭借着在家庭用户中建立起的良好口碑，理想L8几乎预订了一个爆款席位
。不过这款车的售价比较高 ，35.98万元的起售价对大多数中国家庭用户来说都不便宜。如果你预算充足
，那么这款车真的值得考虑 。

五菱宏光MINI EV

售价：3.28-9.99万元

点评：代步神器，无惧风雨

五菱宏光MINI EV是中国新能源汽车市场上的现象级产品 ，它各项性能都比较差
，但是，它能代步、能遮风。并且 ，它的售价是如此便宜
，比一款高端锂电池两轮电动车也贵不了多少，因此吸引了大量的用户
。

五菱宏光MINI EV采用的是那种精简到极致的产品设计思路 ，保证代步功能
，其它的能省就省，能代步就足够了。如果你是家庭主妇 、停车困难症患者
、逛超市达人、孩子的全职保姆 ，这款车可以放心入了 。三四万买不了吃亏，也买不了上当
。

广汽埃安AION V

售价：18.76-26.98万元

点评：性价比高
，适合家用

AION V是广汽埃安的主力车型，定位于纯电动紧凑型SUV ，主打家用车市场。18.98万元的起售价略微有点高
，不过这款车的整体性能还是不错的 。

AION V轴距达到2830mm，后排空间宽敞 ，能够满足家庭用户需求
。续航里程最高可达702km
，基本能够覆盖大部分的家用车用车场景。全系标配15.6英寸中控屏，支持语音识别控制系统 、车联网
、4G网络、OTA升级 、温度分区控制等各种常用功能 ，整体配置水平比较高
，性价比方面表现不错 。

AION V的整体配置基本达到了同价位车型的主流水平，比较适合家庭用户 ，良好的市场表现也证明这款车得到了消费者的普遍认可
，如果你是一个三口之家，那么这款车值得考虑
。

凯迪拉克LYRIQ锐歌

售价：43.97-47.97万元

点评：奥特能平台加持 ，凯迪拉克电动化力作

众所周知，大多数的豪华品牌在新能源领域都表现不佳
，不过豪华品牌毕竟有着很强的技术实力，品牌影响力也比较强 ，认真造车的话
，其能量还是不能小视的，也能够为用户带来不错的用车体验 ，凯迪拉克LYRIQ锐歌就是其中之一。

凯迪拉克LYRIQ锐歌定位于纯电动中大型SUV
，基于通用汽车奥特能平台打造 。这款车颜值相当不错，中网内部整合了58条光带 ，同时还有着3094mm的轴距
，最大续航流程可达653km
。对用户来说，这些都比较有吸引力。

凯迪拉克LYRIQ锐歌全系标配L2级别驾驶辅助功能 ，同时还拥有5G网络、33英寸中控屏
、AKG品牌扬声器等各种高端配置 。如果你比较信赖凯迪拉克这个品牌
，那么还是可以考虑一下的。