全新宝马X3究竟如何？

最近，关于最新的宝马X3火了 ，车评文章刷遍各大汽车网站。有人称最新的宝马X3是“史上最尴尬的宝马 ”，也有人称是“最好看的宝马SUV” 。那么
，宝马X3究竟怎么样呢？我们实话实说来看一看。

我们分别从外观内饰 、价格、配置
、动力几个方面评价一下，最后我们看看值不值得买
。

外观方面 ，全新国产宝马X3
，长宽高分别为4717x1891x1689mm，轴距2864mm。对比海外版车型 ，国产化的宝马X3只是在车身长度和高度方面增加了9mm和13mm
，而其他均无变化 。换言之，这次不学其他车企走“L
”加长版路线 ，保持宝马海外版与国内版本的外观一致性
。

别的不说
，就迎合国内消费者口味而言，宝马这次说了NO ，我就这样
，原汁原味的宝马，这才符合我的调性。

配置方面 ，整体来说，算是比以往的宝马提升了一个档次
，有媒体称“配置感人” 。除了直接能看出来材质和设计上的变化外，新的多媒体系统和高阶驾驶辅助系统是变化的重中之重
。此外 ，车载智能互联系统可以根据你的目的地自动规划最优行程。另外
，全新X3配备了辅助驾驶系统，看清楚呦 ，不是自动驾驶系统 。

动力方面
，预计分为sDrive20i（2.0T低功/后驱）、xDrive30i（2.0T高功/四驱）两款，不算出色 ，但是足够日常使用
。

最后
，在价格方面，由于目前售价尚未完全公布 ，结合宝马的策略和对手的售价来看
，预计在30-35万左右，这一价格相比于竞争对手奔驰GLC而言 ，算是略有优势。

总的来说，外观内饰大升级
，配置提升，价格略有优势 。看中宝马品牌的车友 ，可以考虑入手
。

宝马x32021款怎么样

面对首开合资豪华品牌SUV加长先河的一汽-大众奥迪Q5L和未来同样选择加长轴距的奔驰GLC
，全新换代的国产宝马X3可谓忠于本色。在讨好别人和做好自己之间，新一代X3明显选择了后者 ，国产但没有加长
，原汁原味的除了设计还有宝马X系列车型一贯优异的公路操控性 。先来回答消费者最为关心的问题——国产的X3便宜了吗？是的，相比进口版车型 ，成功实现国产化的新一代华晨宝马X3用相比进口版更加亲民的售价继续保持了对德国同乡全新Q5L和GLC的竞争压力。在39.98-58.58万元的售价区间中
，拉低价格门槛的入门级车型指导价已经下探至40万元以内，并且同样配备了xDrive四驱系统
。而作为新款顶配车型 ，2018款 xDrive30i 尊享型 M运动套装版的售价也“仅 ”为58.58万元。

作为一位不折不扣的“80后
”
，来自BMW集团旗下的著名设计师calvin luk(卡尔文·陆)曾先后负责改款BMW1系和新一代X1车型的设计工作 。而在由他操刀的全新一代X3身上，年轻化与现代感同样是整车外形气质中最为突出的设计主题
。基于全新BMW 5系的CLAR平台 ，全新一代X3的车身轴距已经得到了54mm的加长，从而达到2864mm。比起海外版奥迪Q5
，新车轴距仍有44mm的领先优势 。因此即使面对加长了88mm轴距的国产Q5L，没有得到加长的新一代X3的空间舒适性也自当毫不示弱
。

除了强调运动及现代感的外观设计 ，作为一款全能型SUV
，全新一代华晨宝马X3（GO8）的通过性指标也值得我们一一列举。为满足理想的道路通过性，新车接近角和离去角分别达到25.6°和22.6° ，并拥有216mm的最小离地间隙和500mm的最大涉水深度 。此外
，为贯彻宝马一贯良好的运动性能，新车的发动机舱盖 、前翼子板
、前车门以及前纵梁和前减振塔等多处车身部件都采用了轻铝材质 ，从而使新一代车型较之老款成功减重55kg
。

较之亮点颇多的外观设计
，全新一代X3的内饰则几乎可以被看作是现款宝马5系的复制品。秉承以驾驶者为中心的设计理念，新车内饰将一切有用功能都尽数分配至驾驶者一侧 ，触手可及的屏幕和热敏按键所带来的极为顺手的功能体验仍是宝马出色人机工程学设计的直观体现 。当然对于更多来自宝马5系的功能配置
，我们同样喜闻乐见
。

2020款宝马x3配置：

1、全新宝马x3并没有随大流的一进入国产就开始加长，基本上保持了原汁原味的口感 ，车身尺寸4717×1891×1689mm，整体看起来不显小气
，但和两个变态加长的德国老乡比起来也没啥优势可言；

2 、x3的外观设计还是能让人眼前一亮，前脸双肾格栅 ，下格栅根据套装不同也分了运动和豪华两个版本
，这也是宝马的一贯套路，很讨巧 ，能适应更多人的审美需求。车身侧面勾勒不再中庸平直
，更加突出力量和肌肉感，腰线分明 ，自带青春气息 。后尾部饱满硬挺依旧
，构造出和谐的扎实感，双边双出排气扣住宝马的运动基因；

3
、动力方面 ，宝马x3全系采用2.0t发动机
，细分了高中低三个不同版本的调教，也就是25i ，28i和30i，参数分别为135千瓦
，290牛米、165千瓦，310牛米 、185千瓦 ，350牛米
，变速箱配的都是8速手自一体。其中低功版本25i说实话稍微有点磕碜，零百成绩8.9秒 ，对于宝马而言似乎不太及格
，个人推荐还是要上中功率及以上版本；

4
、售价方面，我们就说中配的28i的两款车 ，运动套装和豪华套装价格相同
，裸车报价在38.58万左右，全部落地再加购置税33259 ，车船税480
，强险950，商业险6484 ，上牌500，共合计42.75万左右
。

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