大众tt

奥迪TT作为奥迪旗下紧凑型跑车，其经典造型而被大家所熟知 ，而近段时间肯定大家都知道那台千匹奥迪TT被查了的事情，让奥迪TT又再一次活跃在人们的视线
，那么现在就来好好了解奥迪TT的进化过程。

命名

奥迪TT的两个TT，肯定会让大家第一时间联想到曼岛TT ，而奥迪TT的TT也正是源自于曼岛TT 。在1911年
，当时还没有与奥迪合并的NSU汽车公司便开始参与曼岛TT赛事，后在1969年被大众收购并交由奥迪成立了奥迪NSU公司 ，随后NSU便推出了推出了“TT”与“TTS ”车型
，而这些车型虽与现在奥迪TT没有直接关系，但奥迪则使用TT命名现在车型向这场赛事致敬。

并且TT是“tourisi?trophy”的缩写 ，意为“旅行者大奖赛
”
，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事
。

第一代

在20世纪90年代，马自达一经推出MX-5 ，便掀起了紧凑型跑车的风潮。于是在1995年宝马推出Z3
，随后在1996年奔驰SLK和保时捷Boxster分别上市 。于是奥迪也开始了自己旗下紧凑型跑车的研发
。在1995年法兰克福车展，奥迪推出了奥迪TT概念车型 ，其前卫的科幻的造型设计，吸引了众多车迷
，成为了这一届法兰克福车展最热门的新车之一。在1998年9月奥迪正式公布量产版TT?Coupe，完美的继承了概念车型的造型设计理念 。

并且第一代奥迪TT在2002年就进入了中国市场 ，当时中国市场的奥迪TT只有1.8T车型
，Coupe车型拥有高低功率两个版本，Roadster则仅采用了高功率版
。根据配置的不同 ，这几款车的售价在55～65万元之间
，在当时五十多万的价格可不是小数目。

第二代

在2005年的东京车展上，奥迪推出了一款奥迪Shooting?Brake概念车 ，让人们看到第二代奥迪TT未来发展的影子 。在2006年4月
，内部代号Type?8J的第二代奥迪TT正式亮相
。

第二代奥迪TT的底盘部分源自与大众第五、六代高尔夫相同的大众PQ35平台，并且整车尺寸都比第一代大了更多。第二代奥迪TT配备带有缸内直喷技术的1.8TFSI以及2.0TFSI发动机 。

奥迪TT首个高性能S版车型TTS?quattro于2008年的底特律车展亮相
。搭载的发动机在现有的2.0L?TFSI发动机进行重新设计。其发动机最大功率提升至272马力 ，峰值扭矩达到350N.m
，百公里加速5.4S，最高时速达到250km/h 。

第三代

在2014年底特律车展上亮相的Audi?Allroad?Shooting?Brake概念车 ，便可以看出第三代奥迪TT整车造型设计方向。随后代号Type?8S的第三代奥迪TT在2014年3月的日内瓦车展上正式亮相
。

第三代奥迪TT采用了大众集团全新的MQB平台打造，虽然第三代TT?Coupe相比上一代车型轴距增长了37mm达到2505mm
，但却再长度和宽度上各缩减了10mm。

第三代的TT有两种燃料模式，为汽油版与柴油版 ，其中汽油版车型中的TT?45?TFSI车型中采用的第三代EA888发动机
，最大可输出功率169kW，扭矩可达370N.m 。另外一款则是搭载在TTS车型中的高功率版本 ，最大可输出功率228kW
，扭矩为380N.m
。而柴油版本车型功率可达到135kW，扭矩为380N.m。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

新入手一辆2014年江南TT
，正式加入TT大家庭啦！

大众的PQ35平台，它属于大众集团A级车的第五代平台 ，目前在这个平台上的产品包括途欢 、高尔夫五、六代,捷达五代（速腾）
、途安、开迪 、SCIROCCO
、奥迪TT、A3 、斯柯达欧雅（明锐）
、西亚特Altea、LEON等车
。PQ35的车辆技术和工艺特点包括：4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆) 、大长度激光无缝焊接
、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等
，但如前所述，并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术。例如大众的厢式小货车开迪PQ35就没有采用多连杆后悬挂 。

本人70后 ，有比较怀旧的情节，小时候
，看着开夏利 、奥拓
、桑塔纳的就羡慕不已，梦想有朝一日拥有一辆真正属于自己的小车 ，哪怕是很小很小的也行
，尤其是小时候看捷克斯洛伐克的动画片《鼹鼠的故事》，里面就有一集 ，说鼹鼠终于有了自己的一辆小车
，估计从那时候，心中就有了一个“汽车梦”吧
。后来上学 ，上班
，结婚，生子 ，经过几十年打拼
，已经到了不惑之年，现在也算是事业有成了 ，有车有房，也算是步入中产阶级了
，爱车也从2003年买的长安之星，到2012年买的吉利远景 ，再到2015年买的大众速腾
，生活是一年好于一年，房子也从75平米换成了150平米 ，总之是属于比上不足比下有余的小资阶级了吧。老婆单位离家原
，一直开速腾上下班，5年行驶了将近10万公里（可以看我发的帖子） ，我的车是一辆2006年的老普桑
，到了2020年就已经14年了，因为尾气在年审的时候不好过 ，于是就处理掉了
，于本月10日入手一辆2014年4月份上牌的江南TT，原因很简单 ，好开，省油
，好停车，低调 ，最主要的
，可能就是无形之中圆了三十年前的那个汽车梦想吧 。下面简单介绍一下我新入手的“小红 ”
。2014年4月出生，高配版 ，有空调
，个人一手车，上任车主是一个1969年的老大爷 ，是他儿子买来给他代步用的
，当时全办下来花了28000元，6年一共行驶了22998公里 ，原版原漆
，7000元买来的，无事故 ，上任车主刚买了一年的保险（906元，交强险以及车船税）到2021年4月
，过户费也是上任车主负担的，算下来才6000元钱。感觉还是比较划算的 。好了 ，下面上图
，希望版主给个精华吧！

买车时的里程22899公里

去过户

前后原版

小车太板正啦

原车牌交上去

6年免检已经到期了

临时牌照

拼多多上买的脚垫

原车内饰干净整洁

小圆镜，某宝的

新车牌到了

开始换新车牌

新脚垫

车牌螺丝

安装完毕

太板正了

某宝的油箱盖 ，10元包邮

和原车的不太一样
，但是一样可以用

30升油箱

某宝的遮阳垫

瞬间高大上了

到今天已经行驶到23000公里了。新的开始，争取开上9年 ，开到150000公里
。