重污染天气的具体成因是什么？

污染物排放强度大是重污染天气形成的内因 ，静稳、小风 、高湿以及逆温等不利气象条件则是重污染天气形成的外因 。目前
，细颗粒物（PM2.5）是对我国大气环境质量影响最大的污染物，不管是从超标城市的数量
、各城市超标的程度分析 ，还是从对重污染天气贡献的角度分析
，PM2.5的影响都远远大于其他污染物
。大气PM2.5污染的来源主要包括一次颗粒物排放的直接贡献，以及二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOx） 、挥发性有机物（VOCs）和氨（NH3）等气态前体物二次转化的间接贡献。

环境保护部于2014年1月启动了全国各直辖市
、省会城市和计划单列市共35个城市的PM2.5来源解析工作 ，结果表明
，燃煤、机动车 、扬尘
、工业生产等是PM2.5的主要来源 。大气PM2.5的来源贡献具有较大的地区差异
。石家庄、济南 、太原、长春
、哈尔滨、南京 、贵阳
、乌鲁木齐等城市PM2.5的首要来源是燃煤排放，其占比均在25%以上；河北各城市源解析结果表明 ，燃煤排放作为保定、廊坊 、沧州等城市PM2.5首要来源，占比均在30%以上
，燃煤污染防治是上述城市PM2.5污染防控的重中之重。特别是冬季采暖期间，燃煤排放对京津冀及周边地区大气PM2.5污染的贡献更加凸显 ，PM2.5中的有机碳（OC）
、元素碳（EC）、硫酸盐等主要组分都与燃煤排放直接相关
，其他主要组分如硝酸盐 、铵盐等也部分来自于燃煤锅炉和燃煤散烧，冬季大气重污染防控的首要任务就是大力削减燃煤排放 。

但同时也要看到 ，北京
、上海、杭州等城市PM2.5的首要来源为机动车排放
，占比都在30%左右（上海包括机动车和非道路移动源），深圳市机动车排放对PM2.5的贡献甚至高达41% ，大连 、厦门
、重庆（主城区）、成都 、西安等城市PM2.5的首要来源也是机动车排放
，占比在20%~30%之间，机动车污染防治对上述城市的PM2.5污染防控非常重要
。在重污染预警期间 ，北京等城市加大机动车污染管控
，特别是老旧车和柴油车等高排放车管控，有助于降低污染峰值。此外 ，天津、呼和浩特
、银川、兰州 、西宁等城市PM2.5的首要来源是扬尘污染，占比在25%~40%之间
，这些城市要进一步加大扬尘污染防治力度 。

环境监测数据和相关研究都表明，自2013年“大气十条 ”实施以来 ，全国和各地大气污染防控措施取得成效
，一次污染物（SO2
、NO2及一次颗粒物等）浓度下降明显。但是，颗粒物中的二次成分下降显著缓于一次污染物 ，重污染期间大气PM2.5的爆发式增长往往与硫酸盐、硝酸盐等二次成分快速增长有关
。值得注意的是
，除了SO2 、NOx等气态前体物分别转化为硫酸盐
、硝酸盐等二次成分的机制外，还存在这些化学成分之间的相互影响 ，如NO2促进SO2加快转化为硫酸盐
，产生“1＋1>2
”的大气污染生成效果。这些机制在大气重污染形成中起到怎样的作用，对于重污染预报预警、多污染物协同控制方案的制定都十分关键 。

不利气象条件是重污染天气形成的外因 ，比如静稳 、小风
、高湿以及逆温等
，会在排放基本相同的前提下导致更加严重的空气污染
。研究表明，“大气十条”实施以来 ，京津冀区域的污染气象条件总体上趋于不利，这也加大了污染治理的难度。从京津冀区域污染气象条件的对比分析看
，2014年比2013年转差17%，2015年比2013年转差12% ，2016年秋冬季我国再一次经历了非常不利的污染气象条件
，尤其是北方地区冷空气不活跃，强度弱 ，风速小
，温度明显偏高 。同时，大气污染过程与气象过程之间存在相互作用
。大气污染积累到一定程度 ，颗粒物化学组分（如硫酸盐、黑碳和有机组分等）呈现对辐射的显著影响
，在相当程度上导致边界层的大气扩散能力减弱，从而进一步加剧重污染。

此外 ，重污染天气的形成还受到全球气候变化的影响
，以全球变暖为主要特征的气候变化使大气层结更加稳定，已成为国际上的共识 。如去年秋冬季以来 ，全球普遍出现异常气候，多个国家包括基本解决空气重污染问题的英国 、法国
、韩国等发达国家
，也相继发生了较高强度、较大范围的大气重污染
。

张培勇。

根据沧州市政府资料，2017年10月19日上午沧州市园林局长张培勇同志一行三人来我局对大气污染防治工作进行督导 ，确保大气污染防治工作落实到位 。

园林局机构类型是属于社会公益类事业单位
，里面的专业技术人员属于事业编制，专业技术人员占园林局职工总数的大部分
。