30岁的男人开什么车？

很多事业型的男性
，到了30岁往往已经有了一定的经济基础，在选车上也有了比较大的选择余地。对于这类人来讲 ，面子是首要考虑的因素
，但并不一定是虚荣心作祟，而是一辆能够彰显经济实力的车型有可能会带来事业上的助力 。而30岁这个年龄 ，即使是事业有成
、资金宽裕
，也要面临着购房、生育等重重压力，所以在买车这个方面格外的注重性价比
。30岁的男人开什么车？能开上这5款就已经成功一半了

在用车场景上 ，这类消费者也比较复杂
，不同于年轻人可以更多地追求驾驶体验，也不同于中年人偏向宽大舒适 ，他们往往更看重全能性
，既能满足自己的个性化追求也能兼顾家用才是他们真正需要的。下面，我来推荐5款适合30岁成功男人的车型 ，并且告诉你推荐它们的理由 。

NO?1?凯迪拉克CT4

首先要推荐的就是凯迪拉克的CT4车型，它的前身为凯迪拉克ATS
，在换代以前，凯迪拉克ATS就因为“打折”过猛被誉为“性价比之神 ” ，CT4也继承了它的这个优点
。仅需20万出头的落地价
，你就可以得到一款豪华品牌的中型车，而且还不是“乞丐版
” ，所谓的乞丐版就是各大豪华品牌用小排量来拉低价格门槛的车型。

而CT4?2.0T涡轮增压发动机加8挡手自一体变速箱的动力组合为全系标配
，它的零百加速时间为6.9秒，几乎达到了性能车的标准 。总的来说 ，凯迪拉克CT4就是一台既有面子也有里子的车型
，不但能让你在外人面前挣足面子，还能让你享受到优秀的驾驶体验
。

NO?2?DS7

说起?DS7这款车型 ，很多朋友都要在心里打出一个问号
，这也难怪，DS这个品牌在国内的知名度确实不够高。但这并不代表DS这个品牌就不豪华 ，DS在法语中的意思为“女神”，的确
，DS品牌给人的感觉就是优雅 、精致 。

DS7这款这车型最大的优点就是内饰，当你打开车门 ，你就会被它的内饰深深吸引住
。目光所及之处
，都覆盖着顶级材质的皮料，并且拼接部分均为双缝线设计 ，中控台中央的钟表设计也是点睛之笔
，让人感受到它独特的豪华感，挡把设计也很特别 ，有点像是飞机的操纵杆的形状。推荐DS7的主要原因就是它足够别致
，作为一款小众车型，在某种角度来说它确实有点低调 ，但反过来想
，越小众反而衬托的车主更有格调，更何况DS7的确与众不同 。

NO?3?特斯拉Model3

本来不会有特斯拉的任何车型会列入这个推荐名单的 ，因为特斯拉的性价比远不如其他电动汽车品牌，但特斯拉Model3近一年来接二连三的降价使它的起售价达到了24.99万元
，让它一跃成为性价比最高的电动汽车之一。

从品牌角度看，特斯拉的品牌影响力和品牌号召力已经能够和一线豪华品牌比肩 ，?从产品角度看
，特斯拉作为电动汽车的先行者，产品可靠性和产品成熟度在电动汽车行业具有很大的优势
。?

NO?4?大众CC

看到大众CC可能就有人说了 ，大众又不是豪华品牌
，开出去岂不是没面子？其实这种想法是错误的，大众CC作为大众品牌经典车型 ，其售价以及产品定位已经被广大消费者熟知
，简单来说就是多数人都知道你的大众CC是多少钱购买的，所以也就谈不到有没有面子。

而这台车可说的点也不是很多 ，我推荐它的理由就是它能够很好地平衡运动和家用 。30岁的男人最需要的就是平衡
，既要个性又要实用其实是很难办到的，而大众CC凭借无框车门
、溜背车身实现了个性 ，又凭借大空间、低油耗兼顾了实用，完美契合了30岁成功男士的需求
。

NO?5?凯美瑞

我推荐凯美瑞这款车型主要还是考虑到30岁男人所需要的实用需求
，虽然它不够个性，也不够有面子 ，但它把实用做到了极致。从使用成本来说
，混动版本的百公里油耗只有5-6L左右，燃油成本很低 ，凯美瑞作为二手车市场的宠儿
，保值率也很高，短期换车可以大大降低用车成本 。如果想长期开下去的话 ，丰田的质量有目共睹
，轻易不会坏，就算出了故障维修成本和难度也都很低
。

结语：总而言之 ，30岁的成功男性所需要的以上5款车型都能提供给你
，而具体选择哪款，要看你具体的用车场景和需求 ，适合自己的车才是好车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

同样的预算
，这些车能让你开回家更有面子，更显档次

男人最有面子的十款车：西贝尔 、柯尼塞格
、莱肯、布加迪 、宾利
、法拉利、劳斯莱斯 、帕加尼
、迈巴赫、兰博基尼
。

1 、西尔贝

西尔贝是ShelbySupercars的中文译文 ，后面还有个Supercars
，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，和其他著名的跑车品牌一样 ，公司名字也使用创始者的名字 。这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司
，总部设在华盛顿
。

2、柯尼塞格

Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christianvon Koenigsegg创立 ，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋 ”的意思
，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同 ，主图案为一幽灵造型
，因此也有很多车友称它为“幽灵
”跑车 。

3
、莱肯

莱肯（Lykan Hypersport）是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生产的跑车，全球限量生产7台。卡塔尔2013年1月推出后 ，W Motors进行了巡回展出，在迪拜、阿布扎比 、科威特
、比利时和西班牙展出了Lykan HyperSport
。

4、布加迪

布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世 。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失
。不过战后此品牌曾经有两度中兴
，目前它是大众集团旗下的一个品牌。

5 、宾利

宾利（Bentley Motors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁 。1919年 ，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
。曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。

6
、法拉利

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商
，1929年由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车 。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家 ，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车
，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模
。

7 、劳斯莱斯

劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商 ，1906年成立于英国。除了制造汽车
，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商 ，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机 。

8
、帕加尼

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商
，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）
。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺 、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。

9
、迈巴赫

1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活 。

由于市场业绩不佳 ，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯－奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯－迈巴赫
，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相
。

10、兰博基尼

兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司 ，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期
，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产 ，数次易主后
，于1998年归入奥迪旗下 。

以上内容参考：百度百科-科尼赛克

以上内容参考：百度百科-宾利

以上内容参考：百度百科-劳斯莱斯

以上内容参考：百度百科-兰博基尼

还记得当年的汽车销售为了吸引你买车对你说的“潇潇洒洒开车回家不用狼狈不堪地抢火车票”吗？

如今社会发展飞快，大家的钱包也鼓了起来
。过年回家 ，面对家乡父老 、七大姑八大姨在问你外面发展的怎么样时
，没辆豪车撑撑场面可真有点难以搪塞。开玩笑，其实他们也是都很关心你在外头过的好不好 ，在过年前教授给大家推荐这几款豪华品牌车型
，自己使用不失里子，面对父老乡亲也不失面子 ，过年回家还要相亲的同学都能事半功倍呢 。

提起沃尔沃，对于那个港片盛产的年代
，更为人们熟知的是另外一个响当当的名字——“富豪 ”

在教授的印象中，当年进口版本的沃尔沃S80在国内那可谓是风光无限 ，谁都知道沃尔沃S80的车主有文化有内涵
。安全、豪华
、舒适是大家对于这个来自瑞典豪华品牌的代名词
，而教授则对于如今在售的沃尔沃S90只有一个词来概括，那就是性价比。

沃尔沃S90在动力配备上提供T4、T5和T8等车型可供选择 ，不仅有高低功率的2.0T发动机
，还有加速性能强劲的插电混合动力的T8版本 。

内饰及做工方面，沃尔沃S90则维持着该品牌一贯的水准 ，毕竟它是沃尔沃需要在豪华品牌C级车市场与对手抗衡的车型
。

该车在进入中国市场之初已作出了加长设计
，最为亮眼的是其作为一辆C级豪华轿车，拥有无比宽敞的后排空间 ，当你花30万去考虑消费BBA的中型车时还在纠结其后排空间
，沃尔沃S90则能为你提供能完全翘起二郎腿的宽敞体验。

截至11月，今年沃尔沃S90的累计销量已达到了4.36万辆 ，基于消费者的认可，沃尔沃S90的市场保有量还是不少的 。参考新车指导价
，在终端售价上入门版本的沃尔沃S90已跌破30万，那些想买A4L的朋友何不考虑一下沃尔沃S90呢？

谁曾想到 ，一辆英国皇室御用品牌的轿车如今能变的这么亲民
。入门款的终端售价在二十小几万的价格却能使你在捷豹XEL上享受到英伦独特的气质。但是
，在教授的印象中捷豹可是那个有魅力又有技术的“贵族
”品牌 。

部分含铝合金材料制造的车架及底盘套件 、采埃孚8AT变速箱
、强劲的2.0T?Ingenium发动机，这些实力硬件的加持能让捷豹XEL在豪华品牌中型运动轿车当中作为硬核车型而存在。动态感受上 ，动力响应及时而底盘在过弯时其支撑力度恰当
，在不失舒适豪华的优雅之时又能给你提供足够的运动享受
。

于今年下半年改款的新车型上，其外观方面的变化则更符合当下的潮流 ，更加凌厉的线条设计使捷豹XEL的攻击性倍增
，重新设计的头灯及前后包围让整车与一股狠劲变得丝丝入扣。在内饰设计上，全新样式的方向盘和上下分层的两块中控显示屏则展现出满满的科技感 。教授唯一觉得遗憾的是原本那个十分有仪式感代表着英伦握手礼的可升降旋钮式换挡机构被电子挡杆所代替
。

虽说捷豹XEL是中型车 ，但是空间方面都不用太过担心
，2935mm的轴距在实际乘坐体验上该车还是能保证一定的空间实用性。

相信开新年上这款车回家，优秀的驾控性能在令你开的爽的同时 ，英伦品牌独特的气质也能让你在乡亲父老面前成为一个谈论的焦点 。

教授的印象中曾听过有那么一句话“男人就应该拥有一辆路虎，男人也应该都会喜欢路虎”
，路虎一直以来都是作为豪华越野车拥有着高大全能的形象
。早年间的路虎，相对高昂的售价拉大了车迷朋友梦想与现实间的距离 ，而教授也曾想过究竟要搬多少年砖才能有底气进入路虎的销售大厅。

在部分车型实现了国产之后
，路虎发现神行也接替了老款神行者成为了最具性价比的路虎车型 。更加亲民的售价同时也能让更多的人完了日思夜想的路虎梦，新款发现神行便是这么一辆属于普罗大众的“圆梦之车 ”
。

虽然现款车型自上市以来已经有了一定的年份 ，而且马上有新款车型即将推出
，但是也因此使现款的发现神行市场终端售价出现很大的优惠空间，主流配置版本其终端售价也被拉到了30万以内。

2019款路虎发现神行的整体配备并不弱 ，除最低配车型搭配低功率发动机外
，其余配置车型均搭配能输出240马力的高功率版本发动机，全系均标配路虎引以为傲的全地形反馈系统 ，在其他基础配备上该车也并不落后于其它对手 。

30万以内的价格买一辆“大路虎
”对于很多消费者而言还是很有吸引力的
。

全新一代QX50最值一提的话题是它放弃了曾经引以为傲的VQ系列六缸发动机
，而新装配的VC-TURBO四缸涡轮增压发动机则搭配了可变压缩比这一震撼性的技术亮点，使它可以再次刷亮“技术日产”的金字招牌。

曾经 ，英菲尼迪靠着别具匠心的产品和极其优秀的售后服务赢得了北美市场的青睐，但是当它来到中国就并不像同样来自东瀛的雷克萨斯一样过的那么好了 。不算太高的品牌知名度也一度让旗下产品成为了小众车型
，而近年来在价格上的大力优惠也让更多人开始熟知并接受这个品牌，大家开始慢慢地知道它真的不是那个“大奇瑞 ”。

外形方面 ，英菲尼迪QX50十分强调在不失豪华风格的同时尽力展现年轻与时尚感
，锐利动感的前大灯以及大气的前进气格栅都很好地融入了其整体的设计特点
。内装方面英菲尼迪则对于豪华感的把握还是相当独到，中控台的多种线条能伴随着层次感划分出不同的功能区 ，十分彰显档次感。

动力配备方面
，除最低配和次低配的两款车型搭配了输出为245马力的低功率发动机外，其余车型则都使用最大输出为272马力的高功率发动机并搭配四驱系统 ，而高低功率版本的峰值扭矩输出均为380牛·米 。

对于英菲尼迪QX50
，如果你仅仅是不想选一辆“烂大街”的豪华品牌车型又想要获得更豪华精致的内饰氛围的话，那么选择两驱版本就足够划算了 ，毕竟算上终端价格优惠也就30万元附近的售价
。如果你是希望体会“技术日产
”并领略这副VC-TURBO可变压缩比发动机不俗实力的话高功率版本教授则更为推荐。

快过年了
，相信各位经历了一年到头的忙活都希望自己的生活能更上一层楼，而需要回家的朋友更是希望能让家乡父老看到自己过的很好而更加放心 。其实作为教授自己来说 ，一直都十分推荐二线豪华品牌的产品
。毕竟，同为豪华品牌却相对BBA来说有更加实惠和吸引力的价格
，还有如今想要在中国市场立足，该品牌就必须带来具有说服力的产品去取悦消费者的大环境趋势 ，往往这些车型都是“被迫”成为更加实际并具有很高性价比的好车。教授在这里也希望和大家在来年继续努力
，蒸蒸日上 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
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