第八代高尔夫哪款最值得买？

从早期谍照露出到官图发布 ，从车辆信息陆续公布到海外上市
，从国内路测谍照公布到预售价公布......全新数字高尔夫（第八代车型）不断地登上汽车新闻头条 。而近期，它终于在万千期待中上市 ，蜀锦也特此前往广东，对第八代高尔夫进行为其3天的体验与试驾
，将对关注该车的读者讲解第八代高尔夫哪款值得买、驾驶感受 、最新的科技配置
、内外设计质感等全面信息
。

来自全国各地的车主，自愿驾驶着爱车前往广东佛灵湖畔 ，参加第八代高尔夫上市活动。而随着不同年代高尔夫行驶上舞台
，第八代高尔夫12.98万-16.58万元售价公布，现场传来一阵阵的狂欢 。

论车主基础 ，高尔夫拥有近4000万辆的销售量
，是全球累计销量的第一梯队；论产品历史，高尔夫已经走过了46个年头 ，是汽车市场消费者心中的情怀与图腾。只有这两项相结合
，加之第八代高尔夫又一次突破自我的创新，才会让车主自发的前往佛灵湖畔见证车辆的上市 ，才能有这么多的故事可讲
。

第八代高尔夫哪款值得买？

第八代高尔夫官方指导价为12.98万-16.58万元
，推出了两种动力形式共5种版本，相比停产在售的2021款车型 ，其入门版本售价与顶配售价都要更低，并且在售价更低的同时
，配置还有所提升。

对于预算不够以及不看重动力的消费者，第八代高尔夫12.98万元的最低配版本已经足够满足需求 ，LED前后大灯、后视镜加热 、后排出风口、多功能方向盘
、头部气帘、全液晶仪表 、自动空调
、电子档杆等配置皆有搭载
，相比同价位合资车型在配置方面有所优势 。

第八代高尔夫是次低配车型售价为14.28万元，相比最低配车型多出了全景天窗、皮布双拼座椅 、氛围灯
、手机无线充电、定速巡航等配置 ，实用性与舒适性配置更丰富
。需要注意的是
，采用1.4T发动机的280TSI?PRO版本与次低配版本配置相同，但是动力方面更具优势 ，而且售价仅贵出了七千元
，所以第八代高尔夫280TSI?PRO版本算是全系性价比最高版本。

另外，第八代高尔夫拥有一款售价为14.88万元的首发版本 ，由于其不会大规模铺放
，所以对于购车并无多大参考意义，而售价为16.58万元的顶配280TSI?R-Line版本 ，搭载了运动套件 、智能泊车
、自适应巡航、换挡拨片等配置，如果看重运动外观与科技配置
，并且预算充足的消费者，建议直接选择顶配版本 。

外观造型更为低趴

聊完了第八代?高尔夫哪款值得买 ，接下来谈谈试驾感受如何
，此次笔者试驾车型为280TSI?R-Line版本，也就是售价为16.58万元的顶配车型 ，下文试驾评测将以该版本为准
。

其实
，有关第八代高尔夫的早已公布，蜀锦传媒在北京车展上也与实车接触过 ，当又一次在深圳看见实车时
，依旧对其设计有新鲜感，加之试驾过程中路人的驻足围观 ，可以看出第八代高尔夫设计足够打动市场
，凭借颜值就能够“混得一口饭吃”。

具体来说，第八代高尔夫相比上一代车型 ，依旧延续了车侧经典的折纸C柱，车身腰线也与上一代车型相似
，但是第八代车型的车身姿态要更加低趴 。主要由于，第八代高尔夫进气格栅面积进一步缩小 ，同时车灯采用了流畅的曲线设计
，加之“大嘴 ”一般的前包围，让第八代高尔夫前脸具有扁平感
。

从尾部看过去 ，第八代高尔夫上半部分呈现梯形
，加之“四出排气
”设计，让尾部既敦实又带有运动气息。值得一提的是 ，第八代高尔夫前后大灯不仅点亮效果出色
，给车辆整体设计起到了点睛之笔的作用，而且还拥有自适应调节照射范围功能 ，能满足城市 、高速等不同路况下的照明需求
，实用性较高 。

朝着豪华发展的内饰设计

坐进第八代高尔夫车内，细细感触其内饰用料与做工后 ，笔者感叹到“高尔夫在向着豪华发展”，因为它颠覆了大众的家族化设计
，并且完全符合消费者对精品小车的需求
。

第八代高尔夫内饰采用了贯穿式屏幕设计，两块屏幕之间的折线设计 ，与其余采用贯穿式屏幕设计车型做出了很好的区分
，此外和贯穿式屏幕设计相呼应的还有贯穿式出风口设计，这让内饰成为了一个整体 ，并不会有上一代车型内饰的分割感。

需要注意的是
，这一套双液晶屏幕组成的贯穿式设计为全系标配，售价为12.98万元的入门级车型也能享受到这一套科技感浓郁的内饰造型 ，第八代高尔夫面向市场的诚意十足 。

另外
，第八代高尔夫采用了全触控按键，空调音量调节
、方向盘多功能按键、灯光控制区域都由实体按键变为了触摸按键 ，但是其触摸反馈出色
，类似于苹果手机的线性马达，不会存在传统触摸按键的缥缈感。另外 ，在进行空调温度调解时误滑至音量区域，系统依旧会默认在进行温度加减
，触摸按键的操控逻辑性同样出色，较容易实现盲操
。

在内饰细节方面 ，第八代高尔夫也有所突破
，比如最新的电子档杆，仅需一个手指便能拨动 ，科技感不错
，在内饰覆盖面方面，除了大量的软性材质覆盖 ，塑料面板处也采用了钢琴烤漆工艺与磨砂材质
，虽然容易积累指纹，但内饰高级感有了明显提升。

车机系统的逻辑性出色

有了这套科技感与豪华感出色的内饰设计 ，第八代高尔夫还搭载了大众目前最尖端的车载系统
，这套系统操控逻辑与手机类似，拥有手机的HOME按键与界面 ，能够快速返回至常用功能中，并且支持自定义主界面内容 。

而且在语音识别方面
，第八代高尔夫这套车机系统同样较为出色，对不标准的普通话也能够进行识别 ，同时当导航地点等系统判定不准确的情况下
，也会推荐接近目的地
。另外，在线导航 、车内WIFI、无线投屏
、第三方应用等功能 ，在第八代高尔夫中皆能实现
，就笔者感知而言，这套车机系统在当下已经领跑了合资品牌。

满足家用还能偶尔激情

《Top?Gear》主持人曾说过“如果你开的是一辆高尔夫GTI ，你会更快地到你想去的地方 。这就意味着你会见到更多的人、有更多的阅历
，学到更多的东西，速度可以让你变的更聪明
。 ”

虽然蜀锦传媒试驾的并不是GTI版本 ，并且它还采用了上代车型的1.4T发动机
，并匹配相同的7速双离合变速箱，最大功率为150马力 ，最大扭矩为250牛米，但笔者还是体会到了这句话的含义。因为在同价位同级别车型中
，第八代高尔夫操控质感做到了领先，加之其较小的车身尺寸 ，让每一次的超车 、变道都充满着信心 。

举例来说
，第八代高尔夫官方百公里加速为8.6秒，但是驾驶着的体感加速为7秒多 ，因为在运动模式下
，它的换挡逻辑清晰，油门踩下去能够及时响应 ，拥有”行随心动“的感受
，当你把转速提升至3500转以上，还会有一定的推背感传递至后背
。

由于第八代高尔夫较小的车身尺寸 ，所以弥补了有虚位的转向
，在城市道路行驶中很灵敏，而且R-Line版本的方向盘 ，拥有打孔工艺，加之平底式设计
，握感属于标准的运动车型。

但是，第八代高尔夫的悬架还是偏向于城市设定 ，能过滤到路面细微振动
，坑洼路段悬挂压缩回弹也能满足家用所需要的舒适性，这也导致了在高速变道与过弯时 ，车辆会有一定侧倾出现 。当然以家用车型来评断
，它还是足够出色，毕竟这仅是搭载1.4T发动机的R-Line版本 ，而不是更运动的GTI与R版本
。

蜀锦畅言：

在读者发布的第八代高尔夫朋友圈下方
，其评论信息超过了以往试驾售价更贵的车型，从中可以看出 ，高尔夫除了有较高的认知度
，第八代车型的产品变化也吸引了消费者。所以第八代车型，能够担任起高尔夫在当下时代继续成为标杆的重任 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

12.98万元起 精致的两厢情怀车 第八代大众高尔夫车型和配置解析

放眼目前国内的汽车消费市场，十几万元左右的车型是大多数普通消费者的购车首选
，因为这个价位可以买到一辆称心如意的家用车了
。作为大众旗下车型中的一份子，高尔夫2021款200TSIDSGPro是一些消费者想选购的车型 ，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车
，再算算它的落地价吧。

该车尺寸是4296/1788/1471mm，轴距2636mm 。车侧呈现出灵巧的设计风格 ，动感十足的造型设计看起来十分有活力
，很符合年轻消费者的喜好
。

接下来看下配置，高尔夫配备胎压报警
、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。此外 ，这款车还配备了雨量感应式雨刷 、倒车影像
、前排手机无线充电等十二项舒适便利配置 。

动力方面
，高尔夫配备了1.2TL4发动机，发动机最大功率为85kw ，峰值扭矩为200牛·米
，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km
。底盘方面 ，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架
，并采用了前置前驱的驱动形式。

价格方面，我们以高尔夫2021款200TSIDSGPro为例 ，据了解
，目前在阜阳市的最低报价为132800元，比官方指导价优惠了10000元 。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱 ，按照首付比例30%
，贷款年限3年来算，月供就是2769元 ，再加上商业保险6016元
，以及其他必要花费13352元，最后的首付款就是39840元
。当然 ，如果你想要全款购买的话
，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好152168元 ，这个价格你觉得如何呢？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众品牌推出的?高尔夫第八代车型，新车在外观设计方面改变较大
，配置提升，售价也进一步下探。

共推出五款车型 ，其中1.2T两款
，1.4T三款，售价区间12.98万元~16.58万元 。高尔夫长宽高：4296*1788*1471mm ，轴距2636mm
，定位紧凑型两厢轿车
。

1974年至今，高尔夫历经八代进化演变 ，每一代都是畅销车型。

全新高尔夫采用了更加精致化前脸设计
，中网尺寸更小，并与大灯融为一体 ，LED远近光也是全系标配 。

侧面线条比例匀称
，延续了其经典的设计风格，尤其是C柱区域拐角设计 ，非常有辨识度。新样式的铝合金轮毂也更加漂亮
。

尾部层次感很强，车标LOGO下带有GOLF字母标识
，上部有小扰流板，尾灯采用多边形设计 ，辨识度很高
，点亮效果不错，很有辨识度。

内饰采用了兼具时尚和科技的设计风格 ，略以驾驶员为中心
，电子挡把尺寸小巧，方便操作 ，大面积镀铬饰板提升档次感 。

10.25英寸全彩液晶仪表全系标配
，分辨率很高，样式新颖 ，显示内容丰富清晰
。有多种主题风格可选
，非常有科技感。

8.25英寸的中控屏幕边框有些宽，内部样式比较单一 ，操作逻辑还算简单，有CarPlay和CarLife
，支持语音识别控制，流畅度一般 。

中高配车型搭载了前后驻车雷达+倒车影像 ，没有360度全景影像略显遗憾
，不过对于尺寸这么小的车型，这些泊车辅助配置也够用了
。

后排空间比想象中要大 ，中等身材乘员乘坐基本够用。

有后排空调出风口
，但中央地台略高，中间位置的乘客舒适度一般 。

后排中央扶手集成了贯通式杯架 ，角度略低
，舒适度一般
。

后备箱内部空间比较规整，常规状态达到了380L ，满足日常家用问题不大。

后排座椅支持比例放倒
，可进一步拓展空间，但会形成台阶和角度 ，实用性一般 。

所搭载的1.2T和1.4T发动机可分别输出85kW/200N.m和110kW/250N.m，全铝合金设计
，需加注95号汽油，均匹配7速双离合变速箱
。

类似飞机发动机叶片的涡扇形铝合金轮圈采用了双色设计 ，时尚漂亮还很精致
，除最低配外，规格均为225/45?R17。

1.2T车型为前麦弗逊+后扭力梁悬架 ，1.4T车型为前麦弗逊+后多连杆悬架
，两类车型底盘都比较平整，排气排布很讲究 ，采用单边双出排气 。

若仅以尺寸、空间 、配置和实用性来讲
，高尔夫不如同价位三厢车包括自家的一些车型竞争力强，但就是因为高尔夫是两厢车这个特点 ，吸引不少消费群体选购
，越来越精致化，有自己特点 ，才是其最大竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
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