售价12.98-16.58万元！实拍全新一汽-大众高尔夫

第八代?一汽-大众高尔夫正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为12.98-16.58万元。新车提供1.2T和1.4T发动机。

全新一代高尔夫（MK8）作为全球首款采用MQB?Evo平台的车型,，外观上，国产版一汽-大众高尔夫的外观与海外版保持一致，同时提供R-line版可供选择。

全新一汽-大众高尔夫的外观设计最为明显的是前脸部分，前脸两侧采用波浪形造型搭配前格栅装饰条，形成视觉上贯穿式设计，车头整体性更强。

一汽-大众高尔夫依旧只有两厢车身造型，其C柱依旧保持着经典设计，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm ，轴距为2631mm。

一汽-大众全新高尔夫的前大灯经过调整，推出三种选择，最低配的LED大灯带卤素转向灯和反光碗式的LED远近光，中配则是双透镜的全LED灯光，最顶级的IQ.Light则带有22个独立调节LED光源的矩阵灯光，带有动态效果转向灯。

车尾方面，车尾整体造型方方正正，显得十分硬朗，有种小型SUV的感觉。车尾上方增加了小型扰流板，两侧尾灯采用了多边形的设计，同时大众LOGO之下，直接贴上GOLF，而不是在右下角上贴字，有助于提升档次。

全新高尔夫内饰与旧款相比，焕然一新，更加时尚和科技感爆棚。10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合屏内部搭载了MIB?3系统。由于大面积使用触摸屏，物理按键被取消，由此，全新高尔夫的内饰中控台设计更加简洁。

由于取消中控台物理按键之后，多功能方向盘按键被保留下来，方便盲操。

在配置方面，第八代高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，另外使第八代高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升；同时Apple?CarPlay?支持在车内无线畅享部分iPhone功能，实现人机交互更加方便。

新车还搭载了Harman?Kardon高级环绕音响系统，由9只扬声器和1只低音炮组成，达到480?W功率。同时，该系统拥有PURE，CHILL?OUT，LIVE?和ENERGY四种声音设置。

在安全方面。新车全系标配6安全气囊? ，其中头部气囊考虑翻滚保护，设计5秒保压功能，能够对乘员在车辆翻滚时二次保护? 。主动安全配置上，还配有5座安全带未系提醒、安全带预紧功能、安全带限力功能、安全带夹紧锁舌功能、前排电机式预紧限力安全带功能等。

自动驾驶方便，目前只提供L2级别。

全系高尔夫提供1.2T和1.4T两款发动机:

1.2T发动机的最大功率分布为86kW(116PS)

1.4T发动机的最大功率分别为110kW(150PS)

变速器采用电子档把，但依旧是DQ200?7速双离合变速器，但却升级全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，使之百公里油耗仅为5.5L 。

总结：全新高尔夫终于换代了，保留了经典是外观设计的同时还全面电子化，让整车的质感更高。当然，动力系统也是熟悉的那一套动力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性能与颜值并举实拍一汽-大众第8代高尔夫

近日，一汽-大众宣布第八代?高尔夫正式上市，售价12.98-16.58万。新车在外观和内饰上改变较大，动力上将搭载1.4T发动机，后续将会补充1.5T版本。

大众第八代高尔夫基于MQB?Evo模块化架构打造而来，同时新车外观采用全新家族化设计语言，整体看上去更加年轻时尚。外观方面，车头采用了更加扁平化的大众新LOGO ，嵌入在细长的中网内，并连接着两侧全新设计的鹰眼式大灯组，让车辆拥有了更强的攻击感。

车身尺寸方面，和现款在售车型相比，车身长度有所增加，轴距没发生改变。

车尾方面，原本位于左下角的“GOLF ”字母也被挪到了LOGO的正下方，全新的尾灯组内部光源为细长的断裂式设计，采用了与前大灯相同的IQ.LIGHT技术。

内饰方面，整体发生了较大的改变，设计语言更加年轻化。阶梯式的中控台布局整体以驾驶员为中心，从而为驾驶者提供更加激进、更具包裹感的驾驶感受。高配车型提供10.25英寸支持触控的显示屏，全新的液晶仪表也支持可视化的操作，视觉效果更好。

在换挡机构上，全新高尔夫采用了和911相似的电子挡把，更加小巧精致。其次是三幅式平底方向盘采用了全新的设计，扁平化的logo更加显眼，三辐式的设计更加年轻运动。

动力方面，全新国产高尔夫将搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为115马力（85千瓦）和150马力（110千瓦），峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。

总结：这将是一款最与众不同的高尔夫车型，它率先实现了大众品牌的数字化加成，也率先实现了紧凑型车互联化的创新理念。它见证了高尔夫历史的传承，同样也开启了高尔夫在华市场全新时代的新征程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽-大众全新一代高尔夫上市售12.98万起，四款车型哪款最值？

11月7日，一汽-大众第八代?高尔夫正式上市，售价区间为12.98万~16.58万元。动力搭载1.2T和1.4T两款发动机供消费者选择。

国产版第八代高尔夫与海外版设计风格基本保持一致，更加凶悍的大灯设计+更低矮的车身线条运动范儿十足，车头贯穿式光带是第八代高尔夫造型一大亮点，使整个车头辨识度更高。新车提供普通版和R-Line版本，后者将采用新R标识，车身尺寸方面，长宽高分别为4296/1788/1471毫米；轴距为2631毫米。尾部造型，GOLF被设计在大众标识下方更加显眼，尾灯位置整体上移面积也变得更大，属于耐看型。

内饰方面，第八代高尔夫给人耳目一新的感觉，这也许是未来大众的全新家族化设计语言，10.25英寸仪表盘和8.25英寸中控屏相连，甚至连空调按键也与车内线条融为一体，大量触控设计取代了传统的物理按键，这也是“数字化”最直观的体现。除此以外，数字座舱在细节之处也得到了很好印证，例如3D导航/带振动反馈的多功能方向盘以及配备了场景化功能的车机系统等等。

当然，除了配置数字化，第八代高尔夫将首次搭载车载以太网技术，速度高达100兆/秒，车内娱乐系统在使用中更加方便快捷。具有丰富的车辆/行人?识别能力，甚至连自行车和摩托车都能识别。

安全新方面是数字高尔夫进化最大的地方。IQ.Drive技术为车主创造出了智能化的移动出行解决方案，包含了所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。通过Travel?Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front?Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane?Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

第八代高尔夫基于大众MQB?Evo平台打造，动力将搭载1.4T（280TSI）和1.2T(200T)发动机，最大功率分别为110千瓦（150马力）和85千瓦（115马力）；最大扭矩分别为250牛·米，和200牛·米。与之匹配的还是我们熟悉的7速双离合变速箱，不过挡把改为电子挡把，可能开始有些不适应，但确实提升了整车的科技感，未来还有望推出1.5T+48伏电机系统的版本来满足更多消费者需求。

对于高尔夫来说，在紧凑车市场有着举足轻重的地位，第八代高尔夫融入了更多科技化配置的高尔夫犹如画龙点睛之笔，主要竞争对手锁定为福特福克斯和本田思域等主流紧凑车。

40余载风雨兼程，八代车型交叠更替。千万级销量，让高尔夫不仅成为大众汽车的门面担当，更是全球人民心中的“大众车” 。这样的光环也必然让第八代高尔夫备受期待，在未来市场上的表现似乎也早早被赋予了肯定的回答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

007探店：“数字化 ”变革到店实拍一汽-大众全新数字高尔夫

2020年11月7日，一汽-大众正式宣布，旗下的全新一代?高尔夫（即第八代高尔夫）正式上市。其售价区间为12.98万至16.58万元，全系共有两款车型，目前上市的全新一代高尔夫将会继续搭载1.4升涡轮增压发动机和1.2升涡轮增压发动机。

造型方面，全新一代高尔夫与海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言，线条更加流畅立体，前脸也变得更加低矮扁平，动感味道十足。

同时，新车下方包围会根据不同的版本提供差异化的设计风格，其中普通版的前包围采用了极简的造型，传统的前包围雾灯取消；R-Line版本除了在车头增加全新的R字标之外，前包围还增加了黑色的饰条，看起来更具战斗气息；GTE版本车头增加了贯穿式的LED灯，前包围采用网格状造型。

侧面来看整体改动较小，不过还是在线条上进行了重新设计，更加流畅立体，尾部方面，全新一代高尔夫的改变还是比较多的，包括配备了更加扁平化的尾灯，同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方。此外，为了达到更流畅的设计目的，车顶的弧度更加明显，并使得风阻系数仅为0.275。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4296毫米/1788毫米和1471毫米，轴距为2636毫米。

车尾部分，全新高尔夫的变化较大，较现款更为饱满，并利用一条锐利的线条将后盖“一分为二”；而两侧尾灯组更为扁平，造型棱角分明，灯组设计科幻感十足。此外，GOLF英文标识被移动到品牌LOGO下方，让高尔夫也成了一款“LOGO下面带字母的大众”。

内饰部分，全新一代高尔夫采用了大众全新一代设计语言，一改此前“简单够用 ”的态度；中控更新为多层次结构设计，由一圈银色金属装饰条将其一分为二，同时还巧妙的将贯穿式空调出风口给融合进去，一切就是这么自然；而方向盘也更新为家族最新样式，与新款欧版passat如出一辙，外廓一圈金属装饰，简约又不失时尚；而下方的档把也首次采用了电子挡把设计。

作为全球首款采用MQB?Evo平台的车型，全新一代高尔夫采用全新的电气架构，并首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s ，使第八代高尔夫ADAS(高级驾驶辅助系统)以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。

动力方面，由于目前EA211?EVO系列发动机还未正式量产，所以前期生产的全新一代高尔夫采用的依旧是1.4升涡轮增压发动机和1.2升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器。而当EA211?EVO系列发动机量产后，其将会全面采用1.5升涡轮增压发动机。

对于全新一代高尔夫来说，此次它推出了四款车型，两款搭载1.2升涡轮增压发动机的车型和两款搭载1.4升涡轮增压发动机的车型。

作为全系的入门级车型，售价为12.98万元的200TSI?DSG在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD 、EBA、ASR、ESP 、疲劳驾驶提示、倒车雷达、运动模式、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动功能、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、8.25英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、USB/Tpye-C接口、5喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、触摸式阅读灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、自动空调、后排空调出风口、205/55?R16轮胎。对于一款售价接近13万元的车型来说，这样的配置表现中规中矩，能够满足需求，但并没有太多亮点可言。

与200TSI?DSG相比，价格贵了1.3万元的200TSI?DSG?Pro车型在配置方面增加了前泊车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、前排手机无线充电、皮/织物混搭座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、后排中央扶手、后排杯架、7喇叭、10色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、225/45?R17轮胎。可以说这1.3万元换来的配置还是比较划算的，无论是舒适性还是科技性都有了明显的提升。

与200TSI?DSG?Pro相比，280TSI?DSG?Pro在配置方面并没有太多的改变，除了发动机排量的提升外，其后悬架采用了多连杆式悬架。两款车的差价则为0.7万元，如果预算充足的话，那么280TSI?DSG?Pro的车辆性能肯定会更让你满意。

作为目前全系的顶配车型，280TSI?DSG?R-Line在配置方面比280TSI?DSG?Pro多了并线辅助、主动安全系统、倒车车的预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、运动外观套件、方向盘换挡、皮/翻毛皮混搭座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、10英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、车联网、30色车内氛围灯、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、三温区自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置，差价则为1.6万元。这样的配置表现较为出色，但价格确实也够高。

所以，对于目前全新一代高尔夫的四款车型来说，我们更加推荐购买280TSI?DSG?Pro；如果预算有限的话，也可以购买200TSI?DSG?Pro。

----------E------------N-------------D----------

想看到更多实用且实在的文章、音频和视频，尽在“车轱辘话的声音”！

文章未经允许不得转载！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自第一代?高尔夫在1974年推出以来，高尔夫在全球市场已经累计拥有3500万多的车主用户，可以说“圈粉”无数。

目前第七代高尔夫已经在国内立足有7年已久，当第八代高尔夫海外版上市后，国内消费者不禁跃跃欲试。在等待了近一年的时间后，7月28日，一汽-大众全新数字高尔夫——第八代高尔夫正式下线。随后在9月底的北京车展上，一汽-大众公布了全新数字高尔夫的预售价格区间为15-16.5万元。

如果你已经看到过全新数字高尔夫，就会发现新车型的身上都会有上一代车型的影子，作为一款经典车型，“味道 ”不能变。

眼下，即将于11月上市的全新数字高尔夫，终端市场已经开始预售。时隔近一月后，在一汽-大众上海4S店，车邦德再一次见到了这款车，让我们一起来看看这位熟悉的陌生人。

运动范儿十足?扁平化设计辨识度更高

全新数字高尔夫追求极简的设计风格，外观变化重点放在车头，遵循大众目前最新的扁平化设计理念，在简洁的造型风格里面突显运动气息。

基于MQB平台打造，全新数字高尔夫采用了家族最新外观设计：新车取消了原本的中部进气格栅的设计，取而代之的是一条贯穿式的LED灯带，这样一来凸显了扁平化设计效果，让新车看起来更加具有运动范儿。

此次，全新数字高尔夫将推出两个版本，Pro版和R-Line版，本次实拍车型为全新数字高尔夫280Pro版，从外观上，两种版本车型还是可以明显的区分开来。

新车的全LED大灯组摆脱了现款车型呆板的造型，破天荒的使用了多边形结构重塑，看上去不好惹的感觉，全LED光源效果没得说，另外当大灯点亮时，上格栅边缘的灯带也会一并点亮。

车身侧面对线条进行了重新设计，使整体造型更加流畅立体，同时降低的车身也带来了更高的底趴视感效果。此外，本次的实拍车型配备了十副双色铝合金轮圈，让整车更具运动气质，与之匹配的轮胎为邓禄普SP?SPORT?MAXX ，规格为225/45?R17 。

好的设计，从来不是推倒重来，而是继往开来。在全新数字高尔夫身上，总是能看到“前辈”的身影，比如这个“回旋镖”型的C柱造型。

相比来说，车尾的变化是最大的，包括配备了更加扁平化的尾灯，同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方，而后包围处的贯穿式镀铬饰条，则拉宽了车尾的视觉宽度，尾灯侧面还有一个GOLF的标志，很用心的小细节。

全新数字化座舱?科技智能化提升

如果说全新数字高尔夫在外观上变得更加时尚动感，那么全新的数字化座舱则给人耳目一新的感觉，这也许将是未来大众的全新家族化设计语言。

具体来看。中控采用贯穿式设计，功能区大致分为三个区域，将功能高度集中化，10.25英寸仪表盘和8.25英寸中控屏相连，甚至连空调按键也与车内线条融为一体，大量触控式设计取代了传统的物理按键，这也是“数字化”最直观的体现。

不得不说，触控式的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感，也更符合年轻车主的操作习惯，控制按钮数量的大幅减少，让驾驶员的一切操作触手可及。

三幅式方向盘采用平底式设计，在3点和9点的地方使用了打孔处理，同时加入了滑动触摸调节模块，方向盘背后配有换挡拨片，另外，小巧的电子换挡杆及贯穿式出风口，带来不错的科技感与时尚气息。

空间方面，新车长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2631毫米，相比于上代来说略有微调，但相差不大，所以内部空间表现也没有太多的差异。储物空间相对规整，后座支持4/6比例放倒，实用性很好。

值得一提的是，全新MIB3系统也是全新数字高尔夫的一大亮点，这也是大众产品数字化的重要一环。新系统在流畅度和操作界面都有明显的提升，同时，这款车机系统拥有在线导航、自然语义识别、车内WiFi、有线和无线CarPlay\CarLife功能，APP?connect无线投屏等功能。

沿用“1.4T+7速双离合 ”组合

全新数字高尔夫基于大众MQBEvo平台打造，目前公布的动力将搭载1.4T发动机（280TSI），最大功率110千瓦（150马力）；最大扭矩250牛·米，与之匹配的还是我们熟悉的7速双离合变速箱。据悉，新车后序将会有全新的发动机配置出现，代号为EA211evo的1.5升直列四缸涡轮增压发动机，搭配48V电机系统。

同时，得益于最新MQB-Evo平台的加持，全新数字高尔夫率先采用了车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到200M/s；同时也全面升级CAN总线为CANFD ，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。

另外MQB?Evo平台还具有“轻量化+高刚性”的特点，通过更轻的质量减少汽车能源消耗，而高刚性则保障产品的被动安全性以及操控性。基于此，新车的整个底盘不仅支撑性更出色了，同时对于车内的乘用舒适性也有不小的提升。

由于本次为静态拍摄，动态体验待新车上市后，车邦德将带来更为详细的试驾报告。

眼下，距离全新数字高尔夫上市还剩下不到半个月的时间，在预售期，一汽-大众也惊喜为准车主提供了丰富多彩的促销活动，下定即可每日获得8升汽油支持至交车，智能便利包免费升级，还有5年内5次免费保养（含首保），另外，预售用户也可享受金融、置换、老客户增换购等上市礼遇。

静态小结：

从全新数字高尔夫的革新力度上不难看出，其正在努力向年轻消费者示好，新车整体时尚感明显提升，内饰全新升级之后，科技感智能化更加强烈，同时也通过一系列改变带动品牌逐步年轻化和智能化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。