新能源汽车的定义和分类

一
、新能源汽车的分类

　 1．电动汽车

　电动汽车包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车
。纯电动汽车是指以电池为储能单元
，以电动机为驱动系统的汽车；混合动力电动汽车是指同时装备两种动力源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车（混合动力汽车HEV的主要组成包括发动机 、电动机和电池）；燃料电池电动汽车是指采用燃料电池作为电源的电动汽车。

　 2．气体燃料汽车

　气体燃料汽车是指利用可燃气体作为能源驱动的汽车 。汽车的气体代用燃料种类很多，常见的有天然气和液化石油气
。根据汽车使用可燃气体的形态不同 ，燃料可分为3种
，即压缩天然气（Compressed Natural Gas,CNG），主要成分为甲烷；液化天然气（Liquefied NaturalGas,LNG） ，主要成分为甲烷经深度冷冻液化；液化石油气（Liquefied Petroleum Gas,LPG）
，主要成分是丙烷和丁烷的混合物。

　气体燃料汽车一般有3种，即专用气体燃料汽车
、两用燃料汽车和双燃料汽车 。专用气体燃料汽车是以液化石油气、天然气或煤气等气体为发动机燃料的汽车 ，这种汽车可以充分发挥天然气理化性能特点
，价格低 、污染少，是最清洁的汽车；两用燃料汽车是指具有两套相对独立的供给系统 ，一套供给天然气或液化石油气
，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向汽缸供给燃料的汽车 ，如汽油/压缩天然气两用燃料汽车
、汽油/液化石油气两用燃料汽车等；双燃料汽车是指具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气
，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向汽缸供给燃料 ，并在汽缸混合燃烧的汽车
，如柴油-压缩天然气双燃料汽车、柴油-液化石油气双燃料汽车等
。

　 3．生物燃料汽车

　燃用生物燃料或燃用掺有生物燃料的汽车称为生物燃料汽车，与传统汽车相比 ，生物燃料汽车结构上无重大改动
，但排放总体上较低，如乙醇燃料汽车和生物柴油汽车等。

　 4．氢燃料汽车

　氢燃料汽车是指以氢为主要能量驱动的汽车 。一般汽车使用汽油或柴油作为内燃机的燃料 ，而氢燃料汽车则使用气体氢作为内燃机的燃料
。氢内燃机在汽车上的应用方式有3种。

　①纯氢内燃机
，只产生NOx，但中 、高负荷时存在爆燃 ，且NOx生成量远大于汽油机
，发动机功率受限且氢气消耗量大，续驶里程短 ，这些问题需要进一步研究解决 。

　②氢/汽油两用燃料内燃机，可根据燃料的存储状况灵活选择汽油或氢进入纯汽油或纯氢气内燃机模式
。

　③氢-汽油双燃料内燃机
，可将少量氢气作为汽油添加剂与空气混合，氢气扩散速率大 ，能够促进汽油的蒸发
、雾化和与空气的混合；氢燃烧过程中产生活性自由基
，能使汽油火焰传播速度明显加快，得到较大的热效率 ，并产生较低的排放。

　除以上提到的4种新能源汽车外
，新能源汽车还包括利用太阳能、原子能等其他能量形式驱动的汽车 。

　 二 、纯电动汽车类型

　纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行驶 ，符合道路交通
、安全法规各项要求的车辆
，一般采用高效率充电蓄电池为动力源。纯电动汽车不需要用内燃机，因此 ，纯电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机
，蓄电池相当于原来的油箱，电能是二次能源 ，可以来源于风能、水能 、热能、太阳能等
。

　 1．用纯蓄电池作为动力源的纯电动汽车

　用单一蓄电池作为动力源的纯电动汽车，只装置了蓄电池组
，它的电力和动力传输系统如图1-1所示。

　 2．装有辅助动力源的纯电动汽车

　用单一蓄电池作为动力源的纯电动汽车，蓄电池的比能量和比功率较低 ，蓄电池组的质量和体积较大 。因此
，在某些纯电动汽车上增加辅助动力源，如超级电容器
、发电机组、太阳能等 ，由此改善纯电动汽车的启动性能和增加续驶里程
。装有辅助动力源的纯电动汽车的电力和动力传输系统如图1-2所示。

新能源汽车有哪些分类
，了解以后

大众熟知的新能源车共有三种大类，分别是纯电（BEV/EV） 、混合动力（HEV
、PHEV?和?REEV）以及燃料电池车型（FCEV） 。目前市面上存量较大的形式分别是纯电车型和混合动力车型 ，目前国内市场用燃料电池的车型基本看不到
，不过这也是一种趋势
。下面就来详细说说这三类新能源形式。

纯电（BEV/EV）

准确来说纯电的英文是?Blade?Electric?Vehicles?简称?BEV，不过国内对纯电车型尾标都是?EV ，而?EV?的全称是?Electric?Vehicles
，翻译过来就是电动汽车，不过大家知道这两个都能代表纯电动车型就行了 。

纯电汽车从字面意思就能看出是完全由可充电电池提供动力源的车型 ，纯电车型中偏实用的车型一般都采用单电机布局，而相对偏性能的车型则更多采用双电机甚至三电机布局
，不过未来可能会出现更多四电机布局的车型
。最让人熟知的纯电车型大概就是去年（2019?年）大火的特斯拉?Model?3?了吧。

特斯拉?Model?3

混合动力（HEV/PHEV?和?REEV）

混合动力汽车是个分类比较大的统称，这个种类中包括混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式混合动力汽车（REEV） 。

普通混合动力（HEV）

首先来看普通混合动力汽车 ，普通混合动力汽车的英文是?Hybrid?Electric?Vehicle?简称?HEV
，普通混动和插电混动的最大区别在，普通混动车型不支持直接对车辆电池进行充电 ，普通混动车型的电机主要作用是在起步时弥补燃油车的不足之处
。普通混合动力汽车的燃油经济性能高
，而且行驶性能优越，普通混合动力汽车的发动机要使用燃油 ，而在起步 、加速时
，由于有电机的辅助，所以可以降低油耗。简单地说 ，就是与同样大小的汽车相比
，燃油费用更低 。普通混动车型中比较有知名度和代表性的车型应该就是丰田的卡罗拉双擎了吧。

丰田卡罗拉双擎

插电式混合动力（PHEV/DM）

接着来看插电式混合动力汽车，插电式混合动力汽车的英文全称是?Plug-in?Hybrid?Electric?Vehicle?简称?PHEV
。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别在于 ，普通混合动力车的电池容量很小，仅在起停和加减速的时候能供应和回收能量
，不能从外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶。而插电式混合动力车的电池相对比较大 ，可以外部充电
，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶 ，并适时向电池充电 。代表车型为比亚迪唐
，不过比亚迪的插电式混合动力车型有自己独特的命名-DM（Dual?Model）
。

比亚迪唐?DM

增程式混合动力（REEV）

混合动力中还有一个与上面两种既有一定相同，又有一定不同的形式-增程式混合动力 ，英文全称?Range?Extend?Electric?Vehicle?简称?REEV。增程式混合动力汽车与插电式混合动力汽车虽然车内都会有个内燃机
，不过插混车型的内燃机是可以为车辆提供直接的动力输出的，而增程式的内燃机仅仅只是用来为电池充电 ，不负责直接输出动力 。所以我们可以看到增程式车型的内燃机排量都不大
，毕竟只是用来为电池充电的，不需要像插电车型一样直接输出动力 ，所以也没必要上个太大排量的内燃机
。国内市场增程式车型知名度高的大概就是理想?ONE?了吧。

理想?ONE

燃料电池（FCEV）

燃料电池车型的英文全称?Fuel?Cell?Electric?Vehicle?简称?FCEV 。燃料电池车型也是未来的一大趋势，不过目前在国内市场的稀有度比增程式还高
。燃料电池车型也属于新能源车的范畴
，相比充电几个小时的纯电车型，燃料电池车型只需要几分钟来灌满燃料 ，例如氢燃料。有一些燃料电池车型采用的是天然气作为燃料
，但这些车型在工业用车比较多 。例如国内以天然气为动力的拖挂车，还有少部分出租车
。现阶段基本在国内基本看不到一般家庭乘用车采用燃料电池。比较有知名度的燃料电池车型应该是丰田的?Mirai?了 。

丰田?Mirai

国内新能源政策

在国内市场能上新能源绿牌的车型只有纯电
、插电混动以及增程式混合动力 ，普通混合动力车型在国内市场不算新能源车型。国内在牌照上也对新能源车型的种类有所区分
，一般普通蓝牌在省份和城市后只有五位数，而新能源绿牌则有六位数 ，一般打头的是英文字母?D?和?F?
。D?代表纯电车型
，?F?则代表可插电混合动力车型，目前深圳市还有?A?字母开头的车牌 ，代表的也是纯电车型。

全球大范围普及新能源汽车是一个不可避免的趋势
，并且现在已经有很多国家都明确了禁售燃油车型的时间表 。不过我们国内唯一明确要禁售燃油车型的省份还只有海南省，海南省计划在?2030?年禁售燃油车型
。

新能源车型中纯电车型作为城内短途通勤是非常不错的选择 ，毕竟整个用车成本和环保上来说，比燃油车是要好上不少。不过要是时不时就需要跑个几百公里长途的话
，纯电车型的劣势就显现出来了，虽然现在高速服务区都有充电站了 ，但每辆车的充电时间与加油相比还是要长上不少 。这个时候混动车型的优势就凸显出来了
，混动车跑长途能加油，通勤能用电 ，相比纯电车型没有太多续航方面的顾虑
。不过最好的还是氢燃料电池汽车
，这类车续航长，加氢时间与加油时间差不多 ，基本无排放
，现阶段国内燃料电池车型基本还没有，不过各大厂商对这类车型已经有规划了 ，相信要不了多久就能看到许多氢燃料电池车型的信息了。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

新能源汽车有哪些分类，了解以后 ，买车不怕被忽悠

如今油价越来越贵，为了节省油钱很多消费者在买车的时候都选择了新能源汽车
。但是关于新能源汽车的分类
，很多人都不了解，因此买车的时候很容易被忽悠。今天小编就来给大家讲讲新能源汽车究竟有哪些分类 ，了解以后买车不怕被忽悠 。

1.纯电动汽车

新能源汽车不同于燃油车
，它采用非常规的车用燃料作为动力来源
。新能源汽车分好几类，不同种类的新能源汽车有着不同的优缺点。首先我们来说一下纯电动汽车 ，纯电动汽车顾名思义是充电的
，当汽车没电时只要充电就行了 。纯电动汽车的优点在于价格便宜，保养费用也比其他汽车便宜很多。其缺点在于由于纯电动汽车还没有完全普及 ，道路上的充电桩比较少
，一旦开到半路没电，很难找到充电桩充电
。

2.燃料电池汽车

燃料电池汽车也可以算是电动汽车 ，不过燃料电池汽车和电动汽车还是存在一定差别的。燃料电动汽车的电池是氢氧混合燃料电池
，只需五分钟就能把电池灌满燃料，不用像电动汽车一样充电充好几个小时 ，这是燃料电池汽车的一大优点 。不过燃料电池汽车也存在缺点，由于氢气存储难度比较大
，因此在安全性方面存在一定危险
。

3.混合动力汽车

混合动力汽车顾名思义指汽车有两个驱动系统组成，一般采用传统的内燃机和电动机作为动力来源。混合动力汽车的优点在于使用成本小 ，燃油经济性能高 。不过混合动力汽车也存在缺点
，它的缺点是动力比较差，无法与传统的燃油车相比
。而且混合动力汽车价格比较昂贵 ，维护成本也比较大。

4.增程式混合动力汽车

关于增程式混合动力汽车很多人都不是很了解
，增程式混合动力汽车是一种比较独特的电动车，它能边开边充电 。因此即使开到半路突然没电了 ，大家也完全不用担心
。不过增程式混合动力汽车在高速上的动力表现性能比较差
，而且油耗消耗也比较大，因此大家在买增程式混合动力汽车的时候一定要考虑这一点。

5.插电式混合动力汽车

插电式混合动力汽车是介于纯电动汽车和燃油车之间的一种新能源汽车 ，插电式混合动力汽车的优点在于电池容量更大
，因此插电式混合动力汽车续航能力比较强 。而且插电式混合动力汽车节油效果比较好，保养费用比较低
。

新能源汽车分类主要分为以上这五种 ，这几种新能源汽车都有着各自的优缺点，因此大家在买新能源汽车的时候一定要考虑清楚。